埃及航空快運(yùn)考慮購(gòu)買(mǎi)Embraer E-190或者龐巴迪CSeries新飛機(jī)
埃及航空集團(tuán)（EgyptAir Group，簡(jiǎn)稱(chēng)“MS”）子公司埃及航空快運(yùn)（EgyptAir Express，簡(jiǎn)稱(chēng)“MSE”）準(zhǔn)備接收一些目前由母公司使用波音737-500 運(yùn)營(yíng)的非洲航線。埃及航空集團(tuán)正在考慮為其購(gòu)買(mǎi)Embraer E-190 或者龐巴迪CSeries 飛機(jī)。MSE 運(yùn)營(yíng)著12架小型E-170LR。
埃及航空快運(yùn)規(guī)劃總經(jīng)理Ehab Ghazy 在伊斯坦布爾召開(kāi)的航空公司業(yè)務(wù)研討會(huì)(ABS) 上表示，埃及航空集團(tuán)正在對(duì)兩款機(jī)型展開(kāi)研究。
埃及航空運(yùn)營(yíng)著4架737-500，飛機(jī)配置為104個(gè)座位，兩個(gè)艙等，主要服務(wù)前往喀土穆、阿斯馬拉和朱巴等目的港的非洲航線。但是，Ghazy表示，在決定干線航班飛機(jī)最小應(yīng)可容納約140個(gè)座位之后，公司計(jì)劃將這些航線轉(zhuǎn)交給MSE。
最近幾年，集團(tuán)已經(jīng)轉(zhuǎn)而在國(guó)內(nèi)航班以及稀疏的短程國(guó)際航線上（開(kāi)羅-布達(dá)佩斯）使用Embraer飛機(jī)。它還已使用Embraer飛機(jī)增加頻次。2011年初埃及發(fā)生革命之后，乘客數(shù)量驟減，它在一些策略性短程航線上使用E-170LR機(jī)隊(duì)保持頻次，并在非策略性短途航線使用這種巴西制造的飛機(jī)以保留市場(chǎng)份額。
埃及航空快運(yùn)預(yù)計(jì)埃及國(guó)內(nèi)航空旅行數(shù)量將在未來(lái)幾年出現(xiàn)大規(guī)模提升。Ghazy表示，盡管埃及擁有8,000 萬(wàn)人口，但去年國(guó)內(nèi)載客量?jī)H約為300萬(wàn)人次，這主要是因?yàn)榘＜皳碛斜椴几鞯氐凝嫶箬F路網(wǎng)絡(luò)，也因?yàn)榘＜叭丝釔?ài)乘車(chē)出行。
