導語
俗話說年關年關，對于遠在他方的各種“漂”來說，回家可真是一道難過的關口。飛機太貴，汽車太慢，很多人選擇坐火車回家。但是，親，別急，在你懷揣工資，夾帶行李準備興沖沖回家過大年之前，您用神器秒殺到火車票了嗎？
您可別小瞧這一張小小的火車票，它是年度大劇“春運”的關鍵詞，自去年鐵道部實行實名購票來，網上買票是方便了，可是您注意到火車票上負載的二維碼信息會泄露您的個人隱私了嗎？實名制火車票的退票規定您清楚嗎？退票手續費降價了您知道嗎？
還有，最最重要的是向來高傲的鐵老大低下了高貴的頭，火車票降價了，原因是取消了之前的強制保險，取消之后，乘客意外傷害險如何投保呢？
下面，我們就為您講一個故事，一個火車票的故事……
法邦專題：火車票實名制后退票及強制險規定
專題鏈接：http://www.fabao365.com/zt/hot/20130114_173.html
一、熱點一：實名制購票引發公民隱私保護法律難題
（一）實名制火車票的具體規則
每到年關臨近，春運就經常會被人們掛在口邊。盡管目前，我國的航空、船運、鐵路運輸能力都在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然相當大，供需矛盾十分突出。而在鐵路系統的春運中，產生一個非常嚴重的問題就是火車票“一票難求”。為解決購票難的問題，鐵道部推出了實名制火車票的試點工作，而自2012年元旦之后，全國范圍內開始使用實名制火車票乘車。
（二）實名制火車票引發的隱私保護爭議
但是在實名制火車票退出后不久即引發了公民隱私保護的爭議，一方面有乘客反映自己在購票時竟然發現自己的身份信息已經被注冊過，已經不能用于購買火車票；另一方面，由于旅客的個人姓名和身份證號碼等信息都被印制在火車票的票面上，旅客上車時采用二維碼識別的方式來驗票，但是二維碼的識別方式目前還是有限的幾種，很容易被不法分子識別之后盜用乘客信息，面對隱私保護的難題旅客該如何保護自己的利益，而作為推出該項政策的鐵道部門是否應該采取更為完善的措施防止公民個人信息被竊取自實名制推出之后就一直成為大眾熱議的話題。
（三）乘客如何識別是否真正的實名制車票
在鐵道部門推出實名制火車票后不久，關于公民個人信息隱私保護的討論還在繼續時，實際生活中通過偽造、變造等手段制造出的假火車票卻已經悄然流入市場，花費高價買來的黃牛票竟然是假的，這樣等著回家的乘客情何以堪？在還有遇到騙局之前，我們還是學習一下如何識別真假實名制火車票吧。
二、熱點二：火車票強制保險，想說愛你不容易
（一）火車票取消強制保險 乘客如何投保卻犯難
從今年1月1號開始，火車強制險退出市場，我們所購買的火車票中，將不再包含基本票價2%的強制保險費用。但是對需要購買保險的乘客來說，購買保險卻從此成為一個難題。因為強制險取消后，雖然鐵路部門將與商業保險公司合作。但目前仍在與保險公司洽談階段，具體的保險出售辦法尚未敲定。同時目前火車站窗口以及市內的代售點都沒有提供代售意外保險的服務，在火車站周圍也沒有保險公司的銷售柜臺。
（二）火車票強制保險制度的法律缺陷
一直以來，鐵路部門出售的火車票上并沒有注明含有保險費及相關事項，一聲不響地以運價的名義收取2%的保險費。作為火車票“強制險”消費者的乘客沒有獲得任何有關火車票中包含保險費的信息，也無從得知自己因此享有的權利以及權利實現的程序，顯然有涉嫌違反《消費者權益保護法》，侵犯鐵路旅客作為消費者的知情權的嫌疑
法邦專題：火車票實名制后退票及強制險規定
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三、熱點三：親，火車票退票新規，你懂了木有？
（一）新規定的具體內容
2012購買火車票出新規，同時對火車票退票也有一定改變，比如9月25日消息，從當日零點起，全國鐵路部門火車票退票費標準下調。新的退票費規定，開車前退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調為按5%計收。退票費最低按2元計收。除此之外，火車票退票時間、地點以及改簽后是否能退票都作了規定。
（二）火車票退票有學問
好不容易買到了火車票，卻因某種原因不能按時乘車的話，必須要在開車前六個小時去火車站退票，否則你的火車票就會作廢了。例如說，買的車票是19號上午9點15分發車的，那你必須要在19號凌晨3點15分之前在火車站退票窗口把票退了，并支付票面價20%的手續費。如果買了14號的車票，只能改簽15號或16號的車票。改簽的車票，不再辦理退票，所以大家要注意了。
（三）一則退票新規引發的網絡爭議
眾多網友認為，火車票退票費計收標準能夠下調，是個“奇跡”，應該給以表揚和掌聲。有位“打開天空”的網友稱“早在15年前退票費規定出臺之初，不少旅客就對‘鐵老大’高額的退票費產生質疑，在今天終于降低退票費，真是太難得了！”
（四）退票收費問題
鐵道部表示，自2012年9月25日，火車票退票費已由原來的每張車票20%調整為：每張車票面額的5%，退票費最低按2元計收。同時對具體算法，鐵道部門工作人員作出解釋。首先,目前鐵道部對全國所有路局的退票手續費的收取都是以單張為單位的,并不存在多張票額累計后扣除的情況。第二,單張退票手續費的金額四舍五入后一律到元,如果手續費中有分的情況,沒有四舍五入到角的做法。
（五）火車票退票改簽的相關規定
新規要求普通列車火車票改簽須在開車前辦理，如遇特殊情況，須持相關證明并經站長同意在開車后2小時內辦理。若為動車的車票，則不受上述限制。動車乘客沒有趕上動車組列車的話，車票并不作廢，還可以去辦理改簽手續。
（六）實名制退票手續松綁
目前旅客購票后如要辦理退票手續，無論是本人還是代他人辦理退票手續，均須持車票及本人有效身份證件原件辦理。而按照新規定，從3月1日起，旅客本人辦理退票手續時，憑車票和購票時所使用的有效身份證件原件；無法出示本人有效身份證件原件的，可到車站鐵路公安制證口辦理臨時身份證明，然后辦理退票手續。
四、熱點四 火車票相關的刑事犯罪
（一）偽造、變造假火車票可能構成犯罪
近年來偽造、變造假火車票呈現出造價手段高、造假組織嚴密等趨勢：一方面，隨著傳統的硬板卡式火車票逐漸被電子軟票取代，被告人偽造的手段和方法也隨之更新和“完善”，一些犯罪分子用來偽造假火車票的紙張和印刷防偽等技術甚至達到了以假亂真的地步；另一方面，犯罪嫌疑人的分工更加細化，有專人負責偽造火車票、專人負責聯絡票源、專人負責倒賣偽造的火車票的團伙犯罪形成“偽、銷一條龍”的“營銷模式”。
面對這些日益猖獗的犯罪分子，法律會如何制裁他們呢？偽造、倒賣火車票不僅可能依據《治安管理處罰法》處以罰款或者拘留等行政處罰，嚴重的還可能構成偽造、倒賣偽造的有價票證罪。
（二）大學生代買車票收取勞務費=倒賣車票？
在歷年春運的高峰期，學生是往返客流的主要人群，而且往往是買票期間和期末考試的復習時間相沖突，徹夜排票里拿著書本復習的學生比比皆是，而有些比較有生意頭腦的學生也在其中發現商機，反正自己要買票，何不也趁機給同學帶幾張，陌生的同學可以加收幾塊到十幾塊不等的手續費……
而就讀于北京科技職業技術學院的武某在以此種方式代買火車票時卻被北京鐵路警方以涉嫌倒賣火車票且涉案金額較大為由進行刑事拘留。那么武某的行為到底是簡單的民事代理行為還是真的構成犯罪，網民的爭議非常之大。
結語
有錢沒錢，回家過年！法邦網祝愿各位都能在爆竹喧囂的時刻和家人一起守候新年的鐘聲……
在買票、退票過程中遇到任何法律問題，均可拔打法邦免費法律咨詢熱線：4008 980 880（就幫你 幫幫你）
