個人履歷
2000年2月至2001年8月，自駕帆船環新西蘭一周，考察當地波利尼西亞土著文化，同年9月在奧克蘭藝術中心舉辦畫展。
2001年9月，自新西蘭奧克蘭駕8米帆船再次出征，跨越南太平洋馬德克和湯加兩大海溝，遍訪南太平洋諸島國。
2002年，入住宋莊任莊畫家村。2003年3月18日,自駕帆船從大連啟航,經過55個晝夜的航行,航程7600多海里,到達海南三亞市，圓滿完成了“中國海疆萬里行”。
2007年1月6日-2009年8月16日，從中國日照啟航，經過八個季節的輪替，沿黃海、東海、南海出境，過雅加達、經塞舌爾、南非好望角、巴拿馬，穿越莫桑比克海峽、加勒比海等海域，橫跨印度洋、南大西洋、太平洋，經過了亞洲、非洲、南美洲、北美洲的15個國家、地區和島嶼，航行二萬八千三百海里，完成了中國首次無動力帆船環球航海。
2009年8月16日中國帆船帆板運動協會授予翟墨“單人無動力帆船環球航海中國第一人”榮譽稱號。
2009年9月9日，國家海洋局聘請翟墨為“海洋公益形象大使”。
2010年2月11日，當選為2009“感動中國”十大人物。頒獎辭：古老船隊的風帆落下太久，人們已經忘記了大海的模樣。六百年后，他眺望先輩的方向，直掛云帆，向西方出發，從東方歸航。他不想征服，他只是要達成夢想——到海上去！一個人，一張帆，他比我們走得都遠！
中國帆船環球航海第一人翟墨2013年8月3日 駕駛“姜太公”號前往釣魚島海域。他已行至距島3海里內，夜幕下能看到亮燈的日本保安廳船只。周圍有中國海警2166號等數艘海警船保護，日方亦派出6艘艦艇圍堵。翟墨，山東人，45歲，感動中國人物之一。
航海旅程
驚險
單人環球航海是一項充滿驚險、艱辛的旅程，極大的挑戰著人對自身生存能力的極限。在印度洋中經歷了五天五夜的狂風暴雨；連續120個小時手不離舵達到虛脫的邊緣；在航行中非法闖入了軍事禁區被守島的美國大兵押向小島；被海盜在海上跟蹤了三四個小時…… 翟墨用力量、意志、和智慧與風浪搏擊，戰勝了死神和孤獨。
翟墨環球航海向世界昭示：中國人結束了鄭和下西洋之后600多年無人航海的漫長歷史。這既是翟墨個人的榮耀，也是民族乃至世界友人的驕傲。翟墨駕駛著懸掛中國國旗的無動力帆船，用自己的行動再次證明炎黃子孫面對海洋的勇氣，豪情，信念和智慧；充分體現了中國人百折不撓、自強不息的偉大民族精神。
翟墨：從畫家變為航海家 為大海拒絕酋長女兒
遠古的時候我們從海洋中來，如今我們還要到海洋中去。這句話被翟墨演繹成，“我們與大海的距離，主要是我們的心與大海的距離。所有的生命都源于海洋，所以我們不是出海，而是回家。”2009年8月16日，41歲的翟墨駕駛著帆船回到日照，完成中國首次單人無動力環球航海。在為期一年、長達28000海里的旅途中，他途經雅加達、好望角、巴拿馬，穿越南海、孟加拉灣、阿拉伯海、紅海、地中海和加勒比海，經過太平洋、印度洋和大西洋流域40多個國家和地區。
1968年11月出生于山東泰安的翟墨在家排行老六，他在巍峨的泰山邊上長大，大海只是山那邊的一個夢。
大學畢業后成為印象派油畫家的他，在1999年因為一次偶然的機會接觸了帆船，從此他就對航海產生濃厚的興趣。當時他在新西蘭國家藝術中心舉辦畫展，主辦方讓他幫忙拍攝一部關于航海的電影。拍攝中他認識了一位來自挪威的老航海家，后者為躲避南太平洋的季風，只能暫時把船停靠在奧克蘭港。
“我已經不記得去過多少個國家，”老航海家說，“我已經繞了地球一圈半還多。”交談過后，翟墨便從一個畫家變成了航海家，“那正是我向往的生活方式。我可以通過帆船航海的方式，去到其他交通工具難以到達的一些地區，去探索最古老的土著藝術，然后把這些散落在世界各地的土著文化串聯起來，尋找藝術的本源。”
不過，培養一個這樣的興趣并不容易。一趟近海航行都要幾十萬甚至幾百萬元，遠航的費用就更不必說了。“拉贊助很難，很多廠商因為考慮到這項活動有很大的風險性，怕萬一失敗了給他們的企業帶來負面影響。”所以，在航海的這些年里，翟墨的資金來源主要來自自己的賣畫所得以及一些社會團體的支持。
4年前，翟墨的8件大尺幅作品在北京的云水天地畫廊展出。
談起畫展的目的，翟墨相當坦率：“賣掉它們，支持我的航海活動。”此前，他的作品曾經在法國和新西蘭等地展出并被收藏，回到中國開畫展的機會很少。
由于歷史原因，中國人在最近幾百年間遠離了海洋，一些歐美學者說中國的文化是“黃土文化”，但實際上早在7000多年前的河姆渡時期中國人就和水有了親密的接觸。翟墨要改變這種看法，要以自己的行動證明：“我們和大海的距離主要是我們的心和大海的距離。”
翟墨個人資料圖片及相關新聞 http://people.fengsung.com/p_130804134415386/
