轉眼進入冬季，除了大風降溫天氣，北方地區每天早晨或黃昏都會籠罩在大霧中。而城市中由于機動車大量增長，伴隨其他工業污染，更是經常出現霧霾天氣。
霧霾天氣開車，燈光的重要性無論怎么強調都不過分。對于車燈照明，許多人存在一定的認識誤區，以為燈光越亮越好，霧霾天氣提升亮度，當然要裝氙氣大燈。其實，在霧霾天氣嚴重的時候，氙氣大燈之類的燈光不僅不能提升能見度，反而容易引發危險。這是因為氙氣燈色溫高，發出的白光穿透力差，在霧天會散射成一片，讓對面駕駛者睜不開眼睛，從而給雙方都造成危險。同時，白光對駕駛者自己的視線也有影響。有車友反應，在雨霧天氣里，自己的氙氣大燈效果極差，根本不如黃色燈光照射效果好，并表示，“初中物理就學過，黃光透光性最好，今天晚上有點霧，我是深刻體會到了白光的短處”。
其實，這位車友說得非常正確，在霧霾天氣，要求燈光具有穿透力，而黃光比白光穿透力要好很多。為什么黃光具有穿透力？這要從光波特性說起。
光波長的光容易發生衍射現象，穿透力自然強。在七色光中，紅光的波長最長，所以穿透力自然最強。注意一下設在機場、海港、大海中的航標，都是以紅燈作為指示燈。不過，紅光并不適合作為照明光。照明的光線應該選波長中等、對眼睛感覺細胞的感光效果最好的。黃色光的波長比綠色、藍色、紫色等光的波長要長，穿透能力自然也比它們強。另一方面，黃色光的亮度又比紅色光要好。所以，要說霧霾天氣的車燈光，當然是黃色最佳。這也是所有汽車霧燈無一例外都選擇黃燈的原因。
不過，霧燈的作用不是照明，而是警示作用，為了讓對面來車及早發現自己。用于霧霾天氣照明，還需選擇專門的黃色近光燈或遠光燈。比如歐司朗最近針對國內霧霾頻發的天氣，特意研制生產了一款“霧行者”車燈。這款車燈采用特殊的雙向色涂膜技術，產生2600K極具穿透力的低色溫純金黃光，這種低色溫的光束能在雨霧天氣中照射得很遠，使駕駛者在雨、雪或霧霾等惡劣的天氣條件下，擁有更佳的視野。
“霧行者”除具有比普通燈增亮60%亮度外，最顯著的特點便是它所發出金黃色的明亮光芒，這種金黃色光芒既滿足了車輛的照明需求，又不會使其他駕駛者感到刺眼。
歐司朗“霧行者”車燈
據了解，為了讓廣大車友關注霧霾天的行車安全問題，歐司朗正利用其官方微博平臺舉辦相關問答抽獎活動。相信通過大家的參與，將對霧霾天氣的行車安全起到推動作用，讓大家都能做到安心駕車，安全出行。
