如今，經(jīng)過四年的沉淀，法拉利 California 30全新升級換代，性能表現(xiàn)得更加優(yōu)異：重量減輕30公斤、性能提高30馬力。California 30 V8現(xiàn)在采用新式排氣歧管及發(fā)動機(jī)脈譜圖，當(dāng)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為5000時，最大輸出功率可達(dá)490馬力，最大扭矩可攀升至505牛頓米。此款車型的扭矩曲線也已改良，并且在發(fā)動機(jī)的更大轉(zhuǎn)數(shù)范圍內(nèi)都表現(xiàn)得更加優(yōu)異。
法拉利California 30的設(shè)計(jì)師們在設(shè)計(jì)之初就制定了一個明確而雄心勃勃的目標(biāo)：創(chuàng)造一款沒有使用限制的全天候GT跑車。它能進(jìn)行完美的運(yùn)動型駕駛，同時也適合長途旅行和城市日常駕駛。法拉利California 30采用創(chuàng)新的“2+”概念，除了寬敞舒適的前排座位設(shè)計(jì)之外，座椅的后面還帶有一個寬敞的可用空間。法拉利也首次采用可折疊后部靠背設(shè)計(jì)，后部位置的長形擱板打開，足以容納兩個旅行箱或輕便高爾夫球袋。即便是在車頂收起的狀態(tài)下行李箱空間還有240升，其超凡的使用靈活性足以滿足車主的各種空間需求。
