據(jù)悉，凱迪拉克很可能基于Delta平臺(tái)生產(chǎn)，而雪佛蘭科魯茲正是采用該平臺(tái)。對(duì)此，負(fù)責(zé)通用公司全球產(chǎn)品計(jì)劃的副總裁Doug Parks解釋道：“我們之所以要推出一款基于Delta平臺(tái)的前驅(qū)凱迪拉克車型是因?yàn)檫@樣將更省錢。”接著他補(bǔ)充道很多人認(rèn)為這是可以接受的因?yàn)樗麄兿嘈殴こ處焸兡軌驅(qū)⒌妆P打造得足夠有競(jìng)爭(zhēng)力。Parks還評(píng)價(jià)稱原型車“非常的棒”但是也表示“如果沒(méi)有正確的重量配置和其他方面的優(yōu)勢(shì)，你是不可能打敗寶馬或者奔馳的。”
此前，盡管通用內(nèi)部眾多高管曾舉棋不定，但最終批準(zhǔn)采用后輪驅(qū)動(dòng)的Alpha平臺(tái)同時(shí)支持ATS與全新CTS兩款車型。
