根據(jù)Lamborghini原場所公布的消息指出，最后一輛的Gallardo已于11月25日生產(chǎn)完畢、走出位于Sant’Agata總部的生產(chǎn)線，而在結(jié)束這輛采用火紅Rosso Mars涂裝的Gallardo LP 570-4 Spyder Performante的生產(chǎn)工作之后，也代表著生產(chǎn)時間長達(dá)10年之久、總產(chǎn)量達(dá)到14022輛的Gallardo也將在此時劃下句點(diǎn)。
最后一輛下線的Gallardo LP 570-4 Spyder Performante
事實上，Gallardo車系歷經(jīng)10年的生產(chǎn)工作，早已成為有史以來最暢銷的Lamborghini車型，Lamborghini在2013年是品牌成立的50周年紀(jì)念，而Gallardo于10年前的誕生之時也正是代表Lamborghini累積40年極致造車工藝的代表之作，但是在Lamborghini起初的40年間，平均每年僅打造出250輛左右的各式超跑而已，但自從有了Gallardo的加入之后，Lamborghini的年產(chǎn)量便立即的激增至2000輛左右的水平。
2003年初登場時的Gallardo
Gallardo Spyder
獨(dú)特的V10引擎
在2003年登場的Gallardo，也為Lamborghini在超跑領(lǐng)域奠定了許多獨(dú)特的定位，前衛(wèi)動感的外型、充滿空氣力學(xué)的視覺張力、車壇少見的V10引擎、全輪驅(qū)動的配置以及全鋁合金車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計等等，都讓Gallardo在同級對手的競爭之中有著明顯的獨(dú)特性，在10年的產(chǎn)品生涯之中也罕有可以匹敵的對手。
意大利警方的Gallardo LP560-4 Polizia
后驅(qū)版本的LP550-2與當(dāng)家測試車手Valentino Balboni
統(tǒng)一規(guī)格賽所使用的Gallardo LP560-4 Super Trofeo賽車
而且Gallardo在10年間也有著相當(dāng)多的衍生車型陸續(xù)追加登場，包括2005年的Gallardo Spyder敞篷版本、2007年的Gallardo Superleggera輕量化版本、2008年再加入缸內(nèi)直噴技術(shù)而進(jìn)化至Gallardo LP560-4，而2010年不僅再追加動力攀升至570hp的Gallardo LP570-4，還有采后輪驅(qū)動的LP550-2等車型。
內(nèi)裝鋪陳充滿戰(zhàn)斗意味的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale
此外，Gallardo也在全球45個國家展開銷售，并且受到一致的熱烈歡迎，同時藉由Ad Personam的客制化過程，打造出每一輛符合玩家所期待的專屬座駕，并且還曾經(jīng)針對新加坡、馬來西亞、中國與印度推出過限量版本，甚至還曾為意大利警方的特殊任務(wù)需求，打造兩輛的Gallardo Polizia Stradale車型。當(dāng)然Gallardo也是Lamborghini的玩家們參與各種賽事的首選車款，以投入涵蓋歐、亞、美三地的Lamborghini Blancpain Super Trofeo或是其他GT賽事等等。
最新版本的Gallardo LP570-4 Squadra Corse
從1963年成立以來，Lamborghini花費(fèi)50年的時間總共打造出近3萬輛的各式膾炙人口的車款，但是光Gallardo就占了其中近一半的規(guī)模數(shù)量。然而下臺一鞠躬并不代表就此結(jié)束，2014年的日內(nèi)瓦車展，Lamborghini已經(jīng)準(zhǔn)備將再推出新世代的后繼車型登場，屆時又將會憑借著什么樣的超凡境界，是否能夠有機(jī)會改寫Gallardo所締造的各種紀(jì)錄？相信許多車迷朋友們可能比起AutoNet汽車日報都還要更為關(guān)心！拭目以待吧！
