冬至將近，不僅北方已經是寒風凜冽，即使是江南也是涼意襲人。而與低溫相伴隨的，就是夜行時間延長，以及霧霾天氣增多。這些都給司機開車帶來了不少的麻煩。冬季，不僅民眾要添衣御寒，注重保養，車輛也同樣需要呵護。有越來越多的私家車主已經意識到了這個問題。但必須指出的是，僅僅是改變胎壓、注意添加防凍液，以及正確的熱車啟動習慣，仍然是不夠的。近年來有大量的事故已經表明，車燈正在成為一個制造車禍的隱性殺手，而這一點又往往被國人所忽視。
冬季車禍：車燈不亮猛于虎
來自國外統計，60％的車禍都是因為視線不清造成的，因此，在歐洲，許多高檔豪華車和歐洲車都把自動型大燈作為一項重要且基本的主動安全配置。目前，我國的一些地區已經開始相關試點，即要求車輛在特定時段內，如秋冬季，行驅時必須打開日間燈。近年來，我們在外出時，也常常能看到一些高檔轎車白天照明燈也是常亮的，這其實是車輛出廠時的自動設置，為安全考慮，并非車燈壞了或車主忘關所致。
在冬季，由于夜長晝短，加上伴隨著低溫和空氣流動性差等特點，霧霾天氣時有發生，視線不好更是家常便飯。顯然，這將直接影響到司機對于路況的正確判斷，而誤判形勢的后果便會導致一系列車禍的發生，嚴重時甚至車毀人。來自浙江部分地區實行“白天行車開大燈”規定的數據統計，在4個多月的試點期間，交通事故出警數同比下降13.6％。這足以給人們敲響警鐘，冬季，正確用燈，使用正確的燈，對司機及乘客的安全都是至關重要的。
冬季行車需適時更換高亮燈泡
現在，我們已經知道，正確科學用燈的重要性。但選用什么的燈，以什么標準判斷為佳呢？答應其實很簡單，那就是提升車燈的亮度，這是解決問題的關鍵所在。原因是， 冬季里，在黎明和黃昏的時候，由于此時天處在“似亮似不亮”的狀態，人的眼睛對顏色和形狀的識別能力最弱，瞳孔處于晝夜交替的工作狀態。這個時刻的光照已經不足了，原來在300米距離上可以清楚判斷的目標，這個時候一般就得拉近到50米了。因此，只有提升車燈的亮度才是切實可行的做法。
針對這一情況，一些知名車燈廠商相繼推出了全新的夜行燈系列，重點解決司機行夜路的視線不佳問題。以歐洲頂級車燈品牌歐司朗的夜行者二代為例，在主流產品的基礎上，重新優化設計，將汽車前照燈系統效率大幅提升，令車前路面照度提高至90%。 為了滿足客戶對白色光線的需求，夜行者還采用了分體泳裝式的鍍膜涂層，改善車前燈產品光色特點。駕駛者可以更加清楚的看清路面信息。淺藍色鍍膜涂層使光線照在路邊指示標牌上。顏色對比度更高。駕駛對比度更高。駕駛者可以輕松識別。充分降低駕駛疲勞，讓駕駛變得更加輕松愉快。
總之，消除冬季行車隱患并不難，關鍵在于首先要從安全意識上重視這一問題，尤其是在車燈問題上切不可馬虎。
