停機坪上的私人飛機
一小時經濟圈將會變得越來越大
我國是航空航天的大國，在個別領域也是強國，但是通用航空領域我國卻發展得一直不是很快。劉翼說：“與世界上通用航空發展較好的美國相比，美國通用航空的飛機擁有量大約是23萬架，而我國各種通用航空飛機加起來才大約1100架，比例相差太多，不過這也正說明了我國通用航空領域的發展潛力巨大。 ”
張中告訴記者，在不久的將來很可能會出現這樣的情景，就是人們在出游的時候，也許會有這樣的選擇，到沈陽周邊的機場，開上自己的輕型飛機，帶著一家人，先打電話告訴空管部門要飛到哪，然后就起飛了，1個小時可以從沈陽飛到長春，比其他交通方式都要快上很多。游覽一番再返回，一天時間可以很充裕很舒服度過。
當然這樣的一架飛機價格也許只和一輛中級轎車的價格相差無幾，而且也不用駕駛員去考取飛行駕照。可以預見在同等的距離上，以輕型飛機現有的航速，400公里半徑的任何地方都能在一個小時到達。而人們在一小時內能到達的地方將會隨著通用航空的發展變得越來越遠，也會更舒適。
張中說：“在將來，這種輕型私人飛機也可能會像現在的汽車一樣，人們可以輕易購買，所以通用航空產業很可能會像汽車產業一樣成為拉動內需的重要因素。 ”
但是張中認為，輕型私人飛機價格并沒有人們想象中那么昂貴，現在一些由外國引進的都在70萬元左右，貴一些的才會超過100萬元，未來新型國產的輕型飛機價格肯定會大大低于這些國外機型，初步估計應該在40萬元至60萬元之間，比很多高級轎車要便宜許多。
但是如果擁有私人飛機，購買價格也許沒想象中那么貴，但后期的維護、保養、飛行等等需要的費用就比汽車要多多了。不過擁有私人飛機對改變人們生活方式確實有著很重要的作用，可以讓人們擁有更多的“時間”。
