Chris Bangle或許稱的上是二十一世紀最有影響力又具有廣大知名度的汽車設(shè)計師。2000年之時，在他的帶領(lǐng)之下，BMW旗下的車款在改變了設(shè)計語言之后也獲得了成功，對于BMW的貢獻是無庸置疑。
雖然在2009年當時這位汽車設(shè)計師決定離開BMW并且成立了個人的獨立設(shè)計工作室，他的一言一行依然在汽車工業(yè)這個領(lǐng)域當中相當?shù)木哂杏绊懥Α?
究竟Chris Bangle對于現(xiàn)在的汽車設(shè)計有什么看法呢？在一段與國外媒體Automotive News Europe的訪問中，這位設(shè)計師表示目前汽車工業(yè)的發(fā)展中，并沒有客觀的審視自身，這樣下去將會是一種慢性死亡的過程。
根據(jù)Chris Bangle所述，現(xiàn)今的汽車設(shè)計師們都被困在一種所謂的"風格主義(mannerism)"的形式當中，仰賴著與過去相同的方式與設(shè)計元素來設(shè)計新車款。
他說明："這種情勢絕對需要改變，但是目前還沒有任何進展。許多設(shè)計師把創(chuàng)新掛在嘴邊，但是事實上沒有一個人做到。即使到了今天，許多概念車不過是下一代量產(chǎn)車款的雛型罷了。這叫做創(chuàng)新嗎？不。這不過是阻止了汽車設(shè)計邁向全新領(lǐng)域而已。"
在這場訪談中，Chris Bangle還透露了他曾經(jīng)接到一些汽車品牌邀請擔任他們的設(shè)計總監(jiān)，不過他拒絕了所有的要求。"設(shè)計汽車需要花費相當多心力，你必須全心全意的灌注在這件事情上。這不是什么能夠用閑暇零散時間來完成的事情，你必須要把所有心思和靈魂都專注在設(shè)計上，否則你就會把事情給搞砸。"他如此說明。
至于在BMW的那段時期，Chris Bangle表示他相當熱愛在這間巴伐利亞汽車品牌工作的時間，不過"你必須要明白何時得從這場派對中抽身離去"。
