功能
可選配之第三排座椅，能夠隱藏至地板下方
輕量化全鋁懸吊系統使得Range Rover Sport的性能表現大幅提升，該懸吊系統完全獨立，前懸吊采用寬間距的雙A臂獨立設計，后懸吊采用多連桿式獨立設計。
Range Rover Sport還擁有同級車最大車輪行程，以應對最為復雜的路況。最大離地間隙增至278mm（較上代車型增加51mm），升級后的氣壓懸吊系統可自動改變兩種駕駛模式下的車高。第二代自動全地形反應系統Terrain Response能夠自動選擇最適合的地形模式。
便于乘客上下車的 “迎賓高度”較上代車型降低10mm達到50mm，并提供自動伸縮和手動伸縮兩種模式，能將車身高度升高35mm，使其車身總高度變化范圍達到185mm。
Range Rover家族三位成員，彼此定位分明
Range Rover家族三位成員，彼此定位分明，客戶群并不沖突。
全新EPS轉向系統帶來更輕、更直接的轉向感覺。可選配兩種全時智能四驅系統。其中一種系統可為最艱難的越野路況提供帶有低檔選擇的兩檔加力箱，默認以50/50的比例平均分配扭力，并具有100%鎖定能力。
另一種四輪驅動系統的重量減少18公斤，配備全新的單速變速箱和一個Torsen差速器，自動向具有最大抓地力的車軸分配扭力，與牽引力控制系統一起實現杰出的全地形牽引。該系統以42/58的比例分配扭力，目的在于為處于最佳駕駛動態時提供偏向后輪驅動的駕駛感受。
動力
Range Rover Spor提供四款引擎，包括兩款機械增壓汽油引擎（5.0升510匹 V8和新款3.0升340匹 V6）以及兩款柴油引擎（3.0升258匹 TDV6和292匹 SDV6）。隨著高性能4.4升339匹 SDV8柴油引擎的加入，動力系統陣容將于今年下半年進一步擴大。此外，一款創造性的高效柴油混合動力引擎將于2014年正式上市。
運用更多LED科技，RRS外觀現代化形象更鮮明
運用更多LED科技，RRS外觀現代化形象更鮮明。
上述引擎中，0-60英里/時加速時間最快的僅為5秒，油耗最高降低24%，二氧化碳排放量低至194克/公里，全車系標配ZF 8HP70 8速自動變速箱。
全新加入的動力系列，包括汽油與柴油皆為強制進氣設計
全新加入的動力系列，包括汽油與柴油皆為強制進氣設計，而原廠也預告未來還將加入四汽缸版本！
未來可能搭載更小型、更輕量化的四汽缸引擎！如此一來，整車重量將不超過2000公斤，比上一代車型減重超過500公斤。
