做為從超跑車廠轉型為精品汽車品牌的第二號作品，Porsche Macan不只繼承了大哥Cayenne的身型，和經典雙門跑車911的設計元素，也是在所屬的VW集團銷售計劃中占有重要角色，位于德國萊比錫的Macan生產線也于近期正式開工，讓眾多苦等多時的未來車主們一解等待之渴。
自1999年開始規劃興建的萊比錫廠，自2002年開始營運后一直都是Porsche在跨足四門級距的生產重鎮，包含歷代的Cayenne以及Panamera等，甚至是威震一時的Carrera GT均是在此生產下線，在工廠運行這短短的十幾年間也造就了許多生產里程碑，而未來在Macan加入生產陣容后必定更為熱鬧豐富。
專為Macan而來，歷經為時兩年、高達5億歐元的投資擴建后，嶄新的烤漆涂裝廠和極具效率的生產裝配線，以及超過1500名新進員工將為整個品牌帶來額外的5萬輛年產值，以應付未來爆炸性成長的銷售力道，并與Stuttgart、Zuffenhausen等生產基地一同合作，為2018年20萬輛銷售目標沖刺。
做為整個Porsche家族中第五個產品線，Macan初期一共被劃分為Macan S、Macan S Diesel以及Macan Turbo三個等級，將分別搭載2997cc、2967cc排氣量的V6渦輪增壓汽、柴油引擎，以及3604cc的V6渦輪增壓汽油引擎，最大馬力與扭力峰值得表現分別為340hp/46.9kgm、258hp/59.1kgm以及400hp/56kgm。
