史上第一艘鋁制麗娃游艇在安科納CRN船廠下水
意大利安科納，2014年3月15日——這一天不僅將始終記錄為麗娃品牌歷史上的又一里程碑，而且也將是意大利游艇工業史上的重要時刻，因為今天，被全球公認為意大利極品符號之一的麗娃品牌下水了其全新級別的游艇，該艇是百分百在意大利孕育，在意大利建造，并且負載著麗娃血統的百年傳承。
經過多支團隊一年來的辛勤勞動，這顆重量級珠寶在今天完成了重要的第一步。122尺的“神話”必將成為麗娃歷史上的又一個上揚點，同時名副其實地成為品牌的一個新標志，因為麗娃的歷史本身就是一段神話。
作為麗娃品牌的新旗艦，麗娃122’神話于今日上午在安科納的CRN船廠正式下水，法拉帝集團高層偕一年多來參與該項目的所有工程師和設計師出席了下水儀式。在這座位于馬爾凱大區的船廠的大多數工人也見證了這一激動的時刻。CRN船廠專營建造40米至90米（132英尺-300英尺）全定制的鋼鐵鋁合金材質超級游艇，包括這艘麗娃新瑰寶。
麗娃品牌眾所周知是木制機動游艇的傳奇，是甜蜜生活時期的象征，是經典時代的標志，而122’神話確定將是麗娃歷史的又一里程碑。這艘新艇是該意大利品牌172年歷史上最大的型號，也是麗娃和CRN船廠第一次合作完全用輕鋁合金打造一艘游艇。
122’神話也是法拉帝集團旗下這兩家意大利游艇業最具歷史意義和標志性品牌的全新合作的結晶。它們的合作始于40多年前的1970年，當Carlo Riva決定與CRN船廠建立合作聯盟。在1970年和1978年間，兩家品牌合作建造了6艘23.5米長（78英尺）的“馬可波羅”系列動力艇和2艘分別長90英尺和100英尺的Vespucci游艇。
麗娃新旗艦的靈感來自于86’多米諾的主要風格特征，而船體及內飾項目是由游艇設計師Mauro Micheli 與Sergio Beretta 一同創立的意大利設計工作室（Officina Italiana Design，設計麗娃全部船型的設計公司）、AYT&D——法拉帝集團先進游艇技術和設計中心與CRN船廠的內飾設計及技術部門共同合作完成的。
1號船的船東使用了選配的3間船艙版本，船廠的標準版本為4間船艙，5間船艙的布局也可作為另一選配版本。配備兩臺MTU 12V 4000M 93L，3510馬力發動機的情況下，這一鋁質的滑航型船體可以達到27.5節的最高速度以及25節的巡航速度（初步數據）。下水之后的數周內，122’神話將進行最終的裝飾裝修操作，隨后是試航。正式交船計劃定于5月初舉行。2014年夏季大家會在地中海的水域邂逅這艘122英尺的豪艇。隨后她將在2014年的嘎納國際游艇展上向公眾正式亮相。在摩納哥游艇展之后她將駛往船東所在地巴西。
“今天對于麗娃和整個法拉帝集團來說都是非常特殊的日子，因為它掀開了麗娃172年傳奇歷史的新篇章。”法拉帝集團CEO Ferruccio Rossi評論道，“這是神話出世后下水航行的第一步，我們相信它的航程會是無比成功的。這是我們在麗娃這本書上日復一日書寫的激動人心的新篇章，我們為這一使命感到榮耀和責任。我們確信這艘新旗艦將成為麗娃品牌、法拉帝集團乃至整個意大利游艇業的非凡大使，因為它是工業技術和意大利美學的象征。我們已經迫不及待地倒計時數月后將它正式向全球麗娃擁躉們亮相的時刻。”
麗娃和法拉帝集團
意大利法拉帝集團是世界豪華動力游艇設計、制造及銷售領域的領導者，旗下擁有全球最負盛名、各具特色又優勢互補的多個品牌：Ferretti、Pershing、Itama、Bertram、Riva、Mochi Craft和CRN。集團于1968年由Norberto Ferretti創立，由主席譚旭光以及董事總經理Ferruccio Rossi領導，在意大利和美洲設立了最先進的生產中心，整合高效的工業生產技術與精湛的意大利傳統工藝。集團通過美國子公司——法拉帝美國有限公司，管理美洲地區的銷售中心和經銷商網絡，專注于集團品牌在北美地區的營銷。在亞洲建立了位于香港的子公司——法拉帝集團亞太有限公司，以及位于上海的中國代表處。此外，集團在全球80多個國家設有銷售網絡，擁有60多家專業盡責的經銷商，為覆蓋全球各主要游艇碼頭的集團產品提供最優質的服務保障。集團憑借持之以恒的對產品、流程和創新技術解決方案的研究，始終處于行業巔峰地位。集團產品類型豐富，包括：飛橋式、開放式、日用快艇、酷派艇、龍蝦艇、海釣艇、大型和超級游艇等。所有產品均由集團生產戰略委員會、市場部、以及AYT&D先進游艇技術和設計中心（集團的風格和研發部門）合作完成，不斷開發結合美學、功能和創新的設計方案，并同眾多享有國際聲譽的建筑師緊密合作，由此成就了法拉帝集團以高品質、最高安全性、卓越海上性能所著稱的動力游艇，同時其獨特的設計和永恒的典雅，令其卓爾不群，成為全球游艇行業的標桿。
