2013年11月中McLaren宣告旗下超跑P1銷售一空，這款在2013年3月日內瓦車展發(fā)表的Hybrid油電復合動力超跑，歷經短暫半年多銷售以及總額375輛的生產配額下已全數(shù)銷售完畢，并早在同年10月底起就開始交車。高端且先進的動力技術讓P1即便已經完售但仍話題不斷，只是McLaren在近期旗艦跑車就只有這款限量的P1嗎？
在2013年日內瓦車展開展的同時，McLaren就已經透露準備發(fā)展另一款入門級的跑車，原廠開發(fā)代號為P13的這款新車，其銷售市場鎖定在AUDI R8、PORSCHE 911、FERRARI California等車型，售價也將壓在16萬美金上下。當然既有的MP4-12C也就會向上推一級，成為中型跑車市場的銷售主力。
不過對于McLaren來說還是不夠的，即便MP4-12C上頭還有2014年日內瓦車展推出的650S，但因為這輛車采MP4-12C相同底盤平臺以及動力架構而來（MP4-12C為625hp、650S則為650hp），即便在外觀設計上有所差異，但還是免不了市場重迭的疑慮。因此一輛沒有限定生產額數(shù)的旗艦車型就有需要新增到銷售陣容。
日前McLaren承認這輛更高定位的跑車已經排入計劃中，而這輛車的開發(fā)代號為P15（P1開發(fā)代號為XP）預計在2017年后發(fā)表，因此按照流程來看原廠仍需先將P13入門級跑車發(fā)展完善后，才會投入這輛旗艦跑車的開發(fā)作業(yè)。由于先前McLaren表示P13入門級跑車不會與F1合作開發(fā)廠商HONDA有任何瓜葛，但對于款旗艦跑車卻抱持保留態(tài)度，可見未來在技術上有機會和HONDA的動力有很大關連。
