“陽光動力2號”太陽能飛機發布會
“陽光動力2號”飛機
“陽光動力 (Solar Impulse)”計劃由伯特蘭·皮卡德 (Bertrand Piccard) 與安德烈·博爾施伯格 (André Borschberg) 共同發起，旨在于2015年前實現駕駛僅依靠太陽能為動力的飛機完成環球飛行的宏偉目標，這一偉大的探險事業將協助人類在未來尋找到可持續型替代能源，并對科技及生態發展做出巨大貢獻。歐米茄作為“陽光動力”計劃的主要合作伙伴之一，為其提供資金與技術支持。歐米茄的突出貢獻將繼續成為未來“陽光動力”計劃取得成功不可或缺的一部分。
陽光動力”創始人兼飛行員皮卡德（左）與博爾施伯格（右）
“陽光動力2號”旨在成為首架僅依靠太陽能驅動進行環球飛行的飛機，將于2014年5月在瑞士進行首次試飛。該新機型采用了由歐米茄研發的多項新技術和改進技術，旨在提高能源利用效率，主要包括：著陸燈系統質量更輕且效率提高，輕型歐米茄儀表的性能提升，能量調度器能在某一引擎能量不足時將能量供給轉換至其他引擎。同時，歐米茄為飛機儀表板提供了更輕的電子設備。
博爾施伯格（左）與皮卡德（右）均佩戴歐米茄超霸系列“天行者”X-33腕表
歐米茄儀表
由瑞士太空界傳奇人物、歐洲航天局宇航員克勞德·尼科爾 (Claude Nicollier) 設計的歐米茄儀表，能指示出飛行的傾斜角度，并且便于飛行員閱讀。儀表的顯示清晰可見；但航空服的衣袖內仍配備有振動報警裝置，確保飛行員能按儀表發出的關鍵訊息及時做出響應。
“陽光動力2號”的新型直流電駕駛艙
能量調度器和直流電源駕駛艙
在“陽光動力2號”中，歐米茄引進了一臺能量調度器，如果“陽光動力”飛機的四臺引擎中的一臺遇到故障，該調度器能將能源供給由電力不足的引擎切換到運轉良好的引擎上去，從而重新實現能源平衡。新型直流電駕駛艙使得飛機儀表板內部的電子設備的減重上實現了巨大突破，其重量足足減少了50%。
“陽光動力2號”的新型直流電駕駛艙
著陸燈
歐米茄研發的超輕著陸燈系統每瓦特的總重量僅為3克。兩邊機翼各安裝了一套LED著陸燈，通過與其相連的鏡片增強亮度。每個著陸燈僅消耗10瓦特，但其燈光強度相當于200瓦的白熾燈。此外，機翼邊緣還安裝了一列“強化”光。
歐米茄超霸系列“天行者”X-33腕表
歐米茄超霸系列“天行者” X-33腕表
發布會上，伯特蘭·皮卡德與安德烈·博爾施伯格均佩戴了歐米茄超霸系列“天行者”X-33腕表。這款多功能的石英計時表為冒險家和探險愛好者特別設計。黑色表盤上印有白色刻度和時標，中央采用開放式設計，方便佩戴者讀取各項電子顯示數據，如多達三個不同時區的小時、分鐘及秒鐘顯示，三個鬧鈴，計時及倒計時功能，以及帶有星期、日期、月、年和周數的萬年歷數字指示。這款腕表除了同時具備指針及電子顯示外，特別為太空探索任務提供了任務執行時間(MET)及階段運行時間(PET)兩個功能。
歐米茄超霸系列“天行者”X-33腕表
45毫米磨砂表殼由2級鈦金屬制成，配備帶有氮化鉻刻度的陶瓷表圈，覆以白色Super-LumiNova夜光涂層。表鏈采用磨砂2級鈦金屬表鏈，其間搭配5級鈦鏈節，與表殼相得益彰。
新款超霸“天行者” X-33腕表經歐洲太空總署(ESA) 測試及認證，并引用宇航員讓·弗朗考斯·卡瓦略(Jean-Fran?ois Clervoy)一項專利技術制成。
