經(jīng)過三年爆發(fā)式增長后，中國公務機市場進入平穩(wěn)發(fā)展階段。記者從日前舉行的第三屆澳門公務機展新聞發(fā)布會獲悉，去年中國共接收70至80架公務機，仍是全球增長最快的市場。
中國公務機數(shù)量達400架
經(jīng)過三年爆發(fā)式增長后，中國公務機市場進入平穩(wěn)發(fā)展階段。記者從日前舉行的第三屆澳門公務機展新聞發(fā)布會獲悉，去年中國共接收70至80架公務機，仍是全球增長最快的市場。截至去年年底，大中華地區(qū)共有近400架公務機在運營，比2007年的36架增長了十倍，但內地注冊的公務機數(shù)量只有230多架。
第三屆澳門公務機展將在11月6日至8日在澳門國際機場舉行。自2010年以來，中國公務機數(shù)量年均增長54.7%，年飛行量年均增長66.88%，起降架次年均增長65.09%，但2013年市場行情遭遇“倒春寒”，去年增速約為18%，明顯低于此前三年的增速。除航班時刻緊張，飛行計劃審批等因素外，高昂的購買和運營成本也制約了公務機消費的潛力釋放。
“中國公務機市場未來20年仍有望保持年均增長15%的速度。”中國公務航空集團董事局主席廖學鋒預測，到2033年，中國公務航空市場將由現(xiàn)在的近400架達到大約6000架公務飛機，價值1萬億元人民幣。這6000架公務機每年還將拉動消費量7000億元，創(chuàng)造6萬個左右的高薪工作。龐巴迪公司的預測則相對保守，認為2020年中國公務機數(shù)量將增至1100架，到2030年達到2470架。
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