隨著汽車漸入尋常百姓家，地面上的交通也擁擠起來。特別是上下班高峰，開車還沒走路快，趕時間的人恨不得飛起來。不過，今后還真有這個可能，上下班打“飛的”。近日，重慶市發改委課題《重慶市低空經濟發展戰略研究》結題。記者在評審會上獲悉，重慶擬建100個直升機起降點，遍布公園、森林、醫院等地。
隨著重慶市成為我國第二批低空空域改革的先行先試城市，近年來，重慶大力發展低空經濟。不過，當前重慶范圍內，還沒有建立一個專門可供固定翼飛機起降的通航機場，所以通用航空器的停放、起飛、降落、維修、作業保障都受到限制。
在通用機場設施布局上，課題組建議，結合我該市應急救援、公務及商務飛行、航空旅游休閑等需求，因地制宜建立并完善重慶通航機場、場點及相關管控運營網點布局，最終打造形成“一中心十骨干百場點”的重慶通航機場體系布局。
“一個中心，主要依托兩江新區通用航空產業園，拓展江北國際機場拓展通航功能。”課題組組長、重慶社科院區域研究中心主任李勇介紹，通用航空中心的定位，既是全市通用航空的制造業基地，也是通用航空的服務樞紐，還是重慶乃至西南地區通用航空的指揮調度中心。
其次，遍布全市的10個骨干通航機場，需通過公共機場和新建機場的方式形成，包括四個支線公共運輸機場、擬新建的三個標準化通用機場，以及市域內的其他機場。
未來，重慶上空將織起空中交通網，哪一天實現呢？李勇坦言，昨天評審結束，課題已結題，接下來將把課題成果轉交給市委市政府，供起制定相關低空經濟發展政策做參考?！半m然是前期調研，但這一天真正到來并不遙遠。”李勇告訴記者，事實上，課題中提到的有些內容已在實施中，比如3個新規劃選址擬建的通用機場當中，位于萬盛經開區金橋選址已敲定。而課題中提到的100個通用直升機航空起降點有望納入“十三五”規劃，預計未來5到10年有望建成。
