法拉利V8發(fā)動機(jī)在2011和2012年連續(xù)兩年榮獲這兩個獎項。2013年，這兩個獎項被廣受好評的F12berlietta搭載的740馬力、6262cc排量自然吸氣式V12發(fā)動機(jī)摘取。法拉利在過去四年內(nèi)所獲獎項已有八項之多。
國際評委會由來自35個國家的記者組成，他們都對完美融合了尖端設(shè)計、動力、油門響應(yīng)、精準(zhǔn)度、性能、效率和超凡聲音效果的法拉利V8發(fā)動機(jī)贊不絕口。
法拉利動力部門主管Vittorio Dini代表法拉利領(lǐng)獎并表示：“這是讓所有法拉利人為之振奮的結(jié)果，同時體現(xiàn)了我們對不斷改進(jìn)發(fā)動機(jī)所做的承諾。新款458 Speciale上搭載的4.5升發(fā)動機(jī)的功率系數(shù)為135hp/l，這是自然吸氣式公路發(fā)動機(jī)所達(dá)到的最高紀(jì)錄，此外還改善了效率和靈敏性，滿足客戶的期待。”
法拉利V8發(fā)動機(jī)在458 Speciale上達(dá)到了開發(fā)的巔峰，這款4.5升自然吸氣式發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速為9000rpm時功率可達(dá)605hp。458 Speciale與法拉利所有特別系列車型一樣，為尋求更為純粹的跑車和極度駕駛激情的車主提供一系列技術(shù)創(chuàng)新。這些創(chuàng)新體現(xiàn)在多個方面，包括法拉利在發(fā)動機(jī)技術(shù)、主動式空氣動力學(xué)和電子控制方面取得的專利和多項世界首創(chuàng)。這些特點連同精密校準(zhǔn)的操控平衡性，使該車成為有史以來性能最強(qiáng)大的V8法拉利跑車。
