首屈一指的航空資訊機構OAG于今天公布《2015年航空旅游業趨勢》報告的分析結果，深入探討明年影響全球航空業的重大議題，包括燃油價格較低、中國旅客對出境旅游的需求持續上升、印度的航空業改革，以及非洲于航空運輸方面的機遇與挑戰。
燃油價格下滑
OAG駐亞太區業務發展總監Mark Clarkson表示：“燃油價格下滑對航空公司及乘客而言是一大喜訊，但此現象可能反映全球經濟需求減弱，這意味著航空業已達到商業周期的頂峰。”報告指出燃油價格比去年同期下跌20%，為2014年全球航空業節省70億美元油費。
價值重大的中國旅客
隨著航空運輸需求持續上升，中國出境旅游將依然是2015年的熱門議題。由2013年11月至今，有19家全新的中國航空公司投入運作或處于籌備階段。中國乘客數目每年增加6%，而中國旅游市場則每12年增長一倍。在以中國為目的地和出發地的各大市場中，大部分來自東北亞地區，當中韓國為最大市場。截止到2014年9月，來往中國及韓國的乘客人數上升39%。有鑒于馬來西亞航空發生兩宗飛行事故，加上泰國局勢動蕩，不少中國旅客皆避免前往馬來西亞、泰國及新加坡地區，令旅客人數急跌30%。根據OAG Traffic Analyser工具得出的數據，這三個市場于2014年9月錄得零增長，同時間來自中國的國際乘客總人數則增加19%。
印度的監管發展
印度的旅游市場現正面臨轉變。2014年選出新一屆政府后，雖然相關政策尚未改動，但航空業的氣氛已產生變化。航空運輸界不只是個便捷的稅收來源，更被視為經濟的催化劑。預期改革內容將包括廢除一項規定：只準已營運國內航線五年或以上的印度航空公司營辦國際航線。印度亞洲航空于2014年正式提供服務，成為首家在印度設立子公司的國外航空公司，料將能刺激客流增長。另一方面，新加坡航空公司與印度塔塔集團合資成立的航空公司Vistara需延遲開業，而Spicejet則陷入財務困境。在2014年12月，印度為43個國家的訪客引入了電子簽證，望能藉此提升入境旅客量。
千禧一代及其智能手機
千禧一代對航空業界的影響將較之前預期為高。假若人們對于翱翔天際的渴望與輕松使用移動科技不相伯仲，那么手機可說是對未來航空旅游需求的一大指標。在現時至2034年間的40億新增航空旅客之中，中國及印度預料將占28%。今天，全球29%的手機用戶均居住于這兩個國家。截至2014年，印尼將占航空運輸增長的4.6%，當地手機用戶占全世界4.1%。
埃博拉疫情與非洲航空市場
預期2015年非洲的出入境旅客人數將會持續增加，中非市場值得密切關注。截至2014年9月的12個月內，59個非洲國家當中的28個國家的來自中國的訪客人數均飆升逾60%。在2034年底前，全球十大增長最快的市場中將有八個位于非洲。在埃博拉疫情集中的國家，前景相當黯淡。與2014年1月相比，明年1月往返塞拉利昂、利比里亞及幾內亞的座位數跌幅分別達到75%、81%和39%。相反，非洲其他地區則于2014年錄得強勁增長，十個國家的國際運力上升超過10%。
OAG簡介
OAG一直是深受全球信賴的航空運輸信息發布及管理機構。OAG素以其航班計劃數據和航班動態數據見長，擁有超過900家航空公司和4,000個機場歷史及未來一年的航班信息。航班數據會傳輸給全球分銷系統（GDS）和旅游門戶網站，并為全球航空公司、機場、空中交通管制系統及旅游企業驅動內部操作系統。
除了可靠的民航運輸數據信息服務外，OAG也提供市場資訊情報及創新解決方案，協助航空分析師、航線開發團隊、軟件開發者、商務旅客及行程策劃者作出更好的決策。其產品包括 “Analyser”工具、”航線圖”，以及市場資訊和行業洞察力報告，用以分析行業發展趨勢、發掘商機及制作具高影響力的報告。必備旅游規劃工具”OAG Travel Planner Pro”及航班指南”OAG Flight Guide”為用戶提供實時更新的航班計劃數據，這些數據現已可通過智能手機訪問并分別提供在線和印刷版本。對于全球專業差旅管理公司而言，全面的航空旅游中斷干擾管理工具”migo”乃必不可少的全新解決方案。
OAG的總部設于英國盧頓，透過遍及英國、美國、新加坡、日本和中國的全球辦事處為旅客、航空業、航空貨運物流業和旅游業社群提供卓越服務。
