AUDI在自動(dòng)駕駛上的成就，相信從過(guò)往TTS、RS 7 Sportback測(cè)試車，所締造的紀(jì)錄就能略知一二。2015年CES消費(fèi)電子展，AUDI則是將這些技術(shù)，全面整合至Prologue Piloted Driving Concept概念車上，并發(fā)展出zFAS（zentrales Fahrerassistenzsteuergerat、Central Driver Assistance Controller）技術(shù)，全面輔助車輛達(dá)到最安全的自動(dòng)駕駛能力。
ZFAS技術(shù)其實(shí)內(nèi)含一個(gè)新型Laser Scanner掃描儀、數(shù)個(gè)攝影鏡頭、前后Ultrasound Sensors超音波感應(yīng)系統(tǒng)，并將所有數(shù)據(jù)整合計(jì)算，提供車輛自動(dòng)駕駛所需的車況分析。相較于過(guò)往自動(dòng)駕駛原型車外觀、內(nèi)裝眾多的測(cè)試儀器，Prologue Piloted Driving Concept概念車完全貼近未來(lái)自動(dòng)駕駛車輛的實(shí)際樣貌。
除了新zFAS車輛掃描技術(shù)外，Prologue Piloted Driving Concept概念車其實(shí)與Prologue Show Car概念車在內(nèi)外觀上并無(wú)太多差異，依然維持5100×1950×1390mm、軸距2940mm的車身尺碼，車內(nèi)顯著的多具OLED顯示面板亦全數(shù)保留，取代過(guò)往中控屏幕以及調(diào)控按鍵等。因此這些OLED面板不僅具備觸控調(diào)整的功能，也能支持手寫(xiě)、數(shù)據(jù)查詢顯示等。
另外，Prologue Piloted Driving Concept概念車搭載的動(dòng)力，雖然相同于Prologue Show Car概念車的4.0L TFSI V8雙渦輪引擎，不過(guò)卻增加了Hybrid復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)，使綜合馬力一舉提升至677hp、峰值扭力達(dá)96.9kgm，匹配八速e-tiptronic變速系統(tǒng)下，從靜止加速至100km/h僅需3.5秒就能完成，且更具備12.6km/L油耗以及185g/km平均二氧化碳排放量表現(xiàn)。
