根據(jù)底特律自由新聞（Detroit Free Press）的報導中指出，全名應為“Tesla Mobility 1.0 urban transport PODS (Position on Demand Service)”的 TESLA（特斯拉）自動駕駛研發(fā)計劃將于近期展開，而相關的技術細節(jié)將于稍晚9月份、Model X交車后對外公布， 至于實際的技術運用則在2017年Model 3（或稱Model III）發(fā)表后正式推出，以更臻成熟的自動駕駛服務對應復雜的路面狀況。
但事實上，特斯拉CEO Elon Musk早在2014年9月接受訪問時就表示，無人駕駛技術可能在未來3至6年內(nèi)就會實現(xiàn)，而特斯拉自身也會著手開發(fā)相關技術，整個相關系統(tǒng)將會由特斯拉主導配置，只是感應組件及相關硬件設施等還是會以現(xiàn)成為主，并在3年內(nèi)應用到新車上。 最后當這些技術逐一整合之后，無人駕駛系統(tǒng)即成形。
相較于傳統(tǒng)車廠，特斯拉擁有的技術能量確實較為先進，而另一方面特斯拉旗下車款多以電子零件驅(qū)動各項組件，只需透過軟件升級的方式便可以不斷擴充車輛的科技性以及安全性（如先前Model S 6.2版本軟件新增主動式緊急剎車、盲點偵測及駕駛輔助功能系統(tǒng)），以電動車為平臺發(fā)展自動駕駛技術，除了在硬件方面需適度升級外， 其門坎本就較傳統(tǒng)燃油車容易。
