據歐洲媒體inautonews 消息，寶馬正計劃將新一代3系列轎跑和敞篷車改名為4系列，以獨享專營權利，這些運動型，大批量生產車型的價位將會比常規3系高。
寶馬今日宣布預計發布4系列轎跑，隨后于明秋發布4系列敞篷車。同時，4系轎跑概念車的官圖已經正式發布，但是關于生產和定價的細節并未透露。4系轎跑概念車將于明年1月份在美國底特律車展上全球首發。
寶馬3系列陣容對于公司的投資組合與盈利極為重要。2011年，3系列美國總銷量94，371輛，轎跑和敞篷車各占15%（約14，000輛）。今年11月份，美國銷量上漲4%，達88,857輛。2007年曾創銷量最高紀錄，突破142,490輛。
寶馬效法奧迪，奧迪推出A5轎跑和敞篷車，取代基本車型A4轎車。奧迪A7采取同樣的策略，營銷壓過奧迪A6。不用說，A5和A7比A4和A6價位更高。
然而，奔馳汽車卻采用相反的策略。奔馳重新設計轎跑和敞篷車，其換牌，最終入列轎車家族。
