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從奔馳1號到F 015

鄧琳
鄧琳
2015-10-29 11:03:06
來源:風(fēng)尚中國

故事肇始:“不需要用馬來拖曳的車”

在人類文明史上,汽車的發(fā)明舉足輕重,在汽車最初誕生的故事里,不僅有卡爾·奔馳所創(chuàng)造的世界上第一輛三輪汽車:“奔馳一號”,更有威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒共同打造的第一個四輪汽車。

作為一個狂熱的機械愛好者,15歲就通過機械工程師資格考試的卡爾·奔馳夢想著有一天能夠設(shè)計并創(chuàng)造出一臺“不需要用馬來拖曳的車”。盡管他的家境并不好,但這并未曾阻止他實現(xiàn)自己的夢想。

從奔馳1號到F 015

在從鎖匠一路奮斗成為設(shè)計工程師與工廠領(lǐng)班之后,機械工程專業(yè)出身的卡爾·奔馳懷著夢想,選擇創(chuàng)業(yè)。為了實現(xiàn)自己的夢想,卡爾·奔馳自1878年起不眠不休的工作,研發(fā)燃?xì)怛?qū)動二沖程發(fā)動機,終于在1879年除夕當(dāng)天,實現(xiàn)了發(fā)動機第一次成功運轉(zhuǎn)。并先后取得了點火系統(tǒng)、火花塞、汽化器、離合器、變速箱和散熱器等一系列專利。

卡爾·奔馳在1883年,和合作伙伴麥克斯·羅斯及威廉·艾斯林杰一起成立了曼海姆奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機工廠,推出了二沖程“系統(tǒng)奔馳”發(fā)動機。

從奔馳1號到F 015

1885年,專注研發(fā)的卡爾·奔馳很快有了新的突破,在自行車的基礎(chǔ)上,他創(chuàng)造出了一臺前輪用于轉(zhuǎn)向,后輪增加為兩個,并在兩輪中間搭載改良后的奧托發(fā)動機,靠機械動力驅(qū)動的機器,這就是世界上第一輛三輪汽油汽車——奔馳一號。

而在奔馳一號誕生一年后1886年1月29日,42歲的卡爾·奔馳來到德國專利局申請專利,人類史上第一輛真正的汽車由此誕生,而這一天也被確定為汽車的生日。就在這一年,威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒也成功將他們打造的一臺排量100cc的發(fā)動機安裝在了四輪馬車上,創(chuàng)造出了第一臺四輪汽車。

雖然威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒的四輪汽車不及卡爾·奔馳的三輪汽車那樣有名,但獲得財團資金支持的戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫很快在1890年成立了戴姆勒汽車公司。1926年6月29日,戈特利布·戴姆勒的公司和奔馳公司合并,最終成立了在世界汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司。而奔馳一號,也成為戴姆勒-奔馳公司乃至汽車工業(yè)史的開創(chuàng)者。

作為造車概念的先行者,奔馳正在努力將汽車演變?yōu)橐苿拥纳羁臻g,而非僅僅是交通工具。

故事新篇:“重新發(fā)明汽車”

時光荏苒,在今天汽車已經(jīng)成為大家生活中不可或缺的一部分,每個人都在憧憬著未來,想象著汽車的明天,但從無到有的實現(xiàn)夢想需要的是創(chuàng)新而非想象。就像卡爾·奔馳一樣,奔馳也未放棄自己用創(chuàng)新來改變世界的夢想,在其的歷史長河中,不僅有“奔馳一號”這樣汽車時代開啟者,更有Biome、Silver Arrow、Ener-G-Force等歷史長河中赫赫有名的經(jīng)典車型,每一輛車可以說都凝聚著奔馳對夢想的堅持以及對創(chuàng)新的渴望。

當(dāng)2015年奔馳F 015出現(xiàn)在上海街頭的時候,故事進入了一個新的高潮,人們像圍觀當(dāng)年的“奔馳一號”一樣好奇與驚嘆。在奔馳的工程師們從無到有打造這臺“未來之車”的時候,相信每一個人都夢想著未來這臺車將像“奔馳一號”一樣改變世界吧。這種夢想并非大部分人對未來的幻想,而是通過技術(shù)的創(chuàng)新,切切實實行走在了上海灘車水馬龍的街頭,讓F 015成為一臺超越時代與時間的“時光機器”。

從奔馳1號到F 015

今天這個故事的重點,不是這輛車的外表,也不是它那些來自未來的科技,我們所要講述的,依舊是關(guān)于夢想。或許今天的人們都曾經(jīng)做過汽車“自動駕駛”的夢想,但這個夢想究竟意味著什么,需要怎樣來實現(xiàn)卻未可知,而奔馳卻通過F 015告訴我們,他們要“重新發(fā)明汽車”、“汽車正在超越它僅僅作為交通工具的角色,最終將演變?yōu)橐苿拥纳羁臻g。” 在F 015中,奔馳以超長軸距、去除B柱、可變座椅系統(tǒng)以及6臺顯示屏構(gòu)建了一個數(shù)碼生活空間,讓汽車成為了一個真正的移動生活空間,而不只是一個交通工具。

從奔馳1號到F 015

而在奔馳C級、E級、S級等系列車型上,已經(jīng)實現(xiàn)了自動制動和跟車輔助系統(tǒng)。F 015在此基礎(chǔ)上更進一步,實現(xiàn)了與行人和其他車輛的更好溝通。這款車不僅前后都裝有LED照明模塊,能給路上行人投射出人行橫道,還能利用限距控制系統(tǒng)增強版探測出與行人及其他車輛之間的距離,并通過LED溝通顯示器以及內(nèi)置的語音交互功能來完成與行駛環(huán)境的互動,讓行人、車輛知道在這輛車面前該做出怎樣的動作。

如果說,129年前卡爾·奔馳為了實現(xiàn)設(shè)計并創(chuàng)造出一臺“不需要用馬來拖曳的車子”,從而創(chuàng)造出“奔馳一號”來解放了“馬”。而今天奔馳“重新發(fā)明汽車”,打造出F 015讓汽車脫離了交通工具的屬性,成為一個承載生活的移動空間,我們不難想象,當(dāng)這個夢想實現(xiàn),世界將會發(fā)生怎樣翻天覆地的改變。

從奔馳1號到F 015

F 015夜游上海灘的那一刻,它儼然成為一臺超越時代與時間的“時光機器”。

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標(biāo)簽:奔馳    F 015    上海灘    自動駕駛    
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