這艘豪華游艇是為薩達姆?侯賽因定制的，《華爾街日報》將其裝飾風格稱為“列勃拉斯?巴比倫”式。它傳奇般的豪華特等艙、鍍金家具以及秘密逃生艙，一直都為人們所津津樂道。
攝影：ANGELOS TZORTZINIS，法新社/蓋蒂圖片社
撰文：Andrew Lawler
過去30年，薩達姆的游艇一直輾轉于中東君主之間。如今，它終于來到了伊拉克海洋研究者手中。
1980年，當時的伊拉克總統薩達姆?侯賽因定制了這艘私人游艇：全長82米，共擁有四層甲板，一整套鍍金桃花心木家具，以及一個帶有逃生艙的秘密臥室。它再加上兩艘小船，共同組成了伊拉克科研船隊。
船長Hussein Ghazi Khalifa帶著我們參觀了引擎室，一路走到直升機坪。他說：“這艘游艇建成時就花了2500萬美元，換做現在，費用會是當時的四倍。”
這艘游艇的餐廳、休息區和會客區都極為奢華，無論是煙色玻璃，松下電視還是洛可可式瓷器柜，都帶有一種被稱為“列勃拉斯?巴比倫”的風格。 科學家對游艇進行了改造，以便適合科研活動，不過大部分裝飾物都完好無損地保留了下來。現在，游艇有了一個新的名字：“海洋微風號”（Basrah Breeze），巴士拉大學海洋科學中心用它來探測波斯灣的生物和化學變化情況。
它恐怕是當今世界上最奢侈的科研考察船。因為地緣政治、經濟學和偶然因素，它曾經意外地停靠在同名港口。
燒錢的無底洞
這艘游艇擁有12間客房、鋪著大理石磚的浴室，以及一個配有辦公室和發廊的總統套房。薩達姆完全是為了一己之私定制了這艘游艇，然而諷刺地是，他本人卻從未登上過這艘船。
游艇原名“Qadissiyat Saddam”（這個名字來源于公元7世紀的一場戰役，阿拉伯人打敗了波斯人），建造于丹麥。當時，伊拉克作為美國的盟國，正陷于對伊朗的戰爭，因此游艇無法安全地交付給伊拉克。隨著戰爭的不斷延續，它在阿曼駐泊了很多年。
游艇上的會客廳是最奢華的房間之一。為了便于科研活動，人們做了部分改造工作，不過大部分裝飾物得到了保留。
攝影：MAHAN-KALPA KHALSA
20世紀80年代中期，侯賽因把這艘游艇作為禮物贈送給當時的沙特國王法赫德?本?阿卜杜勒-阿齊茲?阿勒沙特。游艇的新主人賜予它一個新 的名字：al-Yamamah，意思是“大眼美女”。不過這位“美女”不僅“眼睛大”，“胃口”更大。游艇配有3000馬力的引擎和四個發電機，足以進行 遠距離航行，油箱最多能容納200噸柴油。以現在的油價來折算，光是填滿它的“胃”就要花費10萬美元。
即使是法赫德這樣的石油大王也會覺得這是個燒錢的無底洞，于是他把這艘船轉手送給了約旦國王侯賽因一世。侯賽因一世于1999年逝世，他的繼任者阿卜杜拉二世將游艇運到法國南部，所有權轉到一個在開曼群島注冊的公司名下。不過據說這個公司實際由約旦國控制。
2003年，美國發動伊拉克戰爭，薩達姆?侯賽因戰敗被俘，3年后被執行絞刑。2007年，那個在開曼群島注冊的公司想要把游艇賣掉，但伊 拉克政府認為他們才是游艇的所有者。船長Khalifa估計伊拉克政府為了爭取所有權，花掉了100萬美元。2008年，法國法庭判定該游艇屬于伊拉克政 府，因為游艇上的文件表明，從法律上說，它仍是一艘伊拉克船只。
獨裁之失，科學之得
伊拉克當局沒能把游艇賣掉，因此別無選擇，只好開回家。2010年，游艇得到了新的名字，在回家路上受到了熱烈的歡迎。
當時的交通部長Amer Abdul Jabbar在慶典上說：“游艇的回歸表明，伊拉克人民的意志戰勝了薩達姆的獨裁，他出于一己之私定制了這艘豪華游艇，但游艇最終回到了人民的手中。”
不過，游艇最初并沒有得到充分的利用。當局原計劃是將船改建成關于侯賽因奢華生活的博物館，或者酒店，每一個房間都可以設計成不同的顏色主 題。不過這些都沒能實現，人們只能眼睜睜地看著游艇在阿拉伯河的淡鹽水中慢慢生銹。直到2014年，出身名門的巴士拉大學教授們說服政府將游艇交給他們。 當時，伊拉克的科研船隊已經取得一些重要發現，比如在伊拉克海岸線發現了珊瑚礁。這意味著波斯灣源頭的水變得越來越清澈，不再像過去那樣泥濘不堪，國家供 水系統和生態系統都開始有所好轉。
2015年初，伊拉克科研船隊的新成員終于開始了新的征程。由伊朗人、科威特人和伊拉克人組成的75人團隊搭乘這座游艇進入波斯灣，負責研 究水質和海洋生物。之后還有兩次行程安排；盡管甲板因為風化作用顯得斑駁，動力引擎也是上個世紀80年代的技術，但游艇出人意料地完成了新工作。
薩達姆?侯賽因的專用臥室設在船首位置。游艇里還有很多客房，不過現在都供海洋科研人員使用。
攝影：MAHAN-KALPA KHALSA
海洋研究中心的海洋化學家Ali Douabul表示，他希望能用這艘游艇能進行更多的珊瑚礁研究，甚至深入到波斯灣西北部。但是伊拉克大學早已捉襟見肘，負擔不起高昂的油費，盡管研究者每次任務用的油其實并不多。
船長Khalifa說：“我們打算在2016年繼續航行，但是經濟危機讓這個念頭成為泡影。”他把希望寄托在國際合作上，希望環波斯灣的富裕國家能分擔油費，共同研究。
坐在駕駛艙，望著下面那個不斷擴張的城市，船長長嘆一聲，充滿渴望地說道：“我熱愛大海，在開闊的水面之上，你可以拋卻掉所有的煩惱，無拘無束自由自在地航行。”
但是，首先，你得找個人替你“加油”。
