4月初，易到用車CEO周航在向全體員工發出的內部信中總結了易到2016年Q1的戰績。第一季度，易到的訂單量增長超出目標值50%，月環比增長率高達64%。有百余萬用戶在易到平臺上充值，尤其在充返二期上線后，充值人數和金額均迅速增長。訂單量的大幅增加及用戶規模的翻倍也進一步催生了司機加盟大潮，大批專車司機轉投到易到平臺。
由于易到的司機準入機制較為嚴格，服務標準較高，為了讓這批專車司機在服務中盡快適應易到平臺，易到特別推出Young專車，讓新司機在Young專車的服務中以最快的速度融入到易到大家庭中來，讓更多的人體驗到共享經濟的好處。
周航在《如何理解“共享經濟”的機會與挑戰?》一文中指出，共享經濟與工業時代經濟相比，更像是一種“非正式經濟”，其服務必須要比“正式的”服務更有價格優勢。而Young車型就是這樣一種特別有價格優勢的專車。
據易到相關負責人介紹，“Young車型是全宇宙最便宜的專車，充返優惠后相當于2.5元起，每公里僅需要1元，每分鐘0.15元，包含經濟、舒適、商務、豪華、奢華等各個級別的車型，奧迪A6L、寶馬5系，奔馳E級，用戶可用超經濟的價格享受豪車體驗。” 據悉，現階段易到的充返活動仍在進行，新用戶充100送120，老用戶充100返100，每單筆充值滿1000元額外獲得1張100元用車券，單筆充值10000元及以上可獲得樂視超級電視一臺。新加入的司機在Young車型服務一段時間達到專車標準后，會動態調整到與本身車型相對應的專車級別，屆時就可開展全新階段的專車服務了。
易到一直提倡專車行業要樹立平等、信任和包容的新文明，打造和諧的司乘關系，徹底顛覆汽車共享和社會化運營體驗。尤其在易到融入樂視生態板塊后，兩者的生態化反就一直受到廣泛關注。
在剛剛結束的樂視“413生態共享之夜”，易到用車為到場明星提供無縫對接的專車服務，從機場到紅毯，提供最私密安全和專業的接送支持。樂視“生態414硬件免費日”當天，易到在充返二期的大力度主活動基礎上，單筆充值1500元，即送樂視超級手機1s一部;同時，當天選擇買會員送超級電視并支付成功的用戶，易到會送出價值100元的優惠券。據樂視戰報，生態414硬件免費日，易到用車總銷售額5400萬元，破專車平臺單日充值紀錄。
這廂易到與樂視的生態玩兒法正如火如荼，那邊神州優車CEO陸正耀就得出了專車大戰已經收官的結論，稱“神州效果最好”。為配合這一言論，神州專車官網推出了充返收官戰，充100返100，只限7天，封頂1萬，并稱其為“王炸”。凡事就怕有比較，易到一直懷有滿滿的誠意，其回饋活動一向力度大、周期長，去年的一期充值返現活動持續了近5個月，與二期充返無縫對接，兩期充值都至少100%返現，均不設上限，用戶敢充平臺就敢送，尤其是正在進行的二期充返，用戶除了返現外還有機會額外獲得用車券、樂視電視等生態獎品，反觀神州，就真的有點兒小家子氣了，不知道它們何來的勇氣稱“收官之戰”。
如今的易到，在經歷了去年10月的觸底反彈之后，在短短100天內，整個業績有5倍的提升，日單量已超過50萬，遠超神州(據媒體報道，神州專車的日單量已經跌破10萬)，直逼Uber。易到作為樂視汽車生態的核心組成部分，與樂視進行多次深度合作、營銷后，勢必將全面引領汽車生態的社會化運營和共享化發展，為用戶帶來更多的期待。
