2月8日上午，北京市政府為首汽約車頒發了《網絡預約出租汽車經營許可證》，這也是自去年年底六部委聯合發文規范網絡約車網約車平臺線上服務能力認定，以及北京市對外發布網約車《管理細則》之后，北京市頒發的首個《網絡預約出租汽車經營許可證》，全國通用。
北京作為網約車行業最重要的市場和行業政策落地的標桿城市，網約車新政各方面的許可條件均比全國其他地區嚴格，因此北京市政府頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》含金量可謂更高。此前，北京市首張《網絡預約出租汽車經營許可證》究竟何時頒發，花落誰家，一直牽動著媒體與公眾的心。發證當天，各大媒體紛紛對首汽約車斬獲北京市首張網約車平臺資質一事進行報道與轉載；央視從當天14點檔的《新聞直播間》節目起，就對此事此事進行了滾動報道；當晚的央視《新聞聯播》節目也報道了“北京向首汽約車頒發網絡預約出租汽車經營許可證”。
去年，圍繞交通運輸部發布的《網約車經營服務管理暫行辦法》，一系列涉及網約車服務管理的國家和地方落地實施細則紛至沓來。緊隨其后的是，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、中國人民銀行、稅務總局、國家網信辦等六部門發布了《關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知》（以下簡稱《通知》），明確了網絡預約出租汽車（以下簡稱網約車）經營線上服務能力認定工作流程。《通知》規定，今后凡是申請從事網約車的企業，都應該向主管部門提交營業執照及相關認定材料，以證明該企業具備線上服務能力。《通知》的出臺，讓整個網約車市場正式進入“有法可依”的時代，同時也標志著網約車行業正在進入新紀元。在各大網約車平臺還在根據網約車新政調整經營策略，規范管理制度時，能夠率先斬獲北京市頒發的平臺資質，足見首汽約車的經營模式與管理制度是最經得起網約車新政考驗的。
自2015年9月進軍網約車行業以來，首汽約車就沒有采用各大網約車平臺快速擴張的模式，而是采取“自有車輛+專職司機”B2C運營模式；以北京地區為例：首汽約車的車輛不僅全部都是具備營運資質的京B牌照車輛，而且全是日產天籟、豐田凱美瑞和現代索納塔等中高檔車型，頗富前瞻性地完全符合新政中對軸距和排量的要求；駕駛員則都是從出租汽車行業駕駛員隊伍中嚴格篩選出來的，全部是北京戶籍，并且經過嚴格的調查和篩選，無犯罪、事故記錄，平均駕齡超過十年。在過去，這種經營策略似乎是一種“自我束縛”，實則保障了消費者的人身財產安全以及企業對車輛與司機的管理力度；而新政落地后，這種固執也使首汽約車在北京地區的運力絲毫沒有受到影響。
以剛剛過去的1月為例，新年伊始，首汽約車連續推出“充值返現”、“春節接送機5折”等優惠活動，不斷引發消費者關注，還在確保安全駕駛的情況下，適當安排司機加班，同時堅持原定價體系收費、堅持按原定幅度優惠，真正做到“增能保運力，優惠不加價”。根據首汽約車日前公布的春節大數據，春節黃金周期間，首汽約車接送機訂單較上一周增長70%，多日接送訂單量較春節前一周增長了60%，針對出行不便人群的網約多功能車訂單也較上一周增長80%，僅從北京西站就接送旅客超過2萬人。
此外，首汽約車還堅持高端、專業、安全的服務理念，司機統一著裝，為乘客開關門，響應率達95%以上，拒載率為零，車內配有空氣凈化器、紙巾、wifi、垃圾收納袋等。除了即時用車、預約用車、多日接送、接送機、日租/半日租這些司空見慣的網約車服務場景及舒適型、商務7座等車型之外，還專門針對出行不便人群這一細分市場推出了業內獨有的網約多功能車服務；同時已經將國賓級的服務延伸到全國35個一二線城市。此外，首汽約車還積極與全國重點城市交通樞紐展開合作，解決用戶出行過程中“最后一公里”的難題。未來，用戶在各大城市的機場、火車站，都能輕松體驗到首汽約車的高品質網約車服務。
據首汽約車相關負責人介紹，今后，首汽約車將在“進一步開放加盟，擴充車隊規模；促進與各地巡游出租車的融合發展；不斷優化產品，確保服務品質不斷提升”這三大主攻方向上火力全開。
去年年12月29日，首汽約車在北京發布開放加盟平臺戰略打造品質出行聯盟。基于開放加盟平臺戰略，全國各地符合網約車經營服務管理辦法的客運企業、巡游出租車企業、租賃公司以及個人合規車輛，都可以申請加入首汽約車開放加盟平臺，通過 “首汽約車”App接受網約車訂單；首汽約車也將按嚴格按照行業主管部門的要求，協助巡游出租車企業、社會公眾個人名下的合規車輛辦理相關“入網”資質，利用自身移動互聯網技術及大數據等優勢，有效推動整個網約車市場向更加健康、規范的方向發展。
針對傳統巡游出租車供求信息不對稱，隨機性強，易產生空駛等一系列問題，根據國辦發《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，首汽約車的后臺運營商“首約科技”公司充分利用移動互聯網技術、大數據等現代化手段，加上原有車輛、人員運營管理優勢，力求促進新老業態融合發展，即將推出針對巡游出租車的專屬平臺和App。據首約科技相關工作人員透露，未來首汽發布的巡游出租車App將會獨立運行，找準市場已有的各種出租車叫車軟件的痛點切入市場，幫助巡游出租車提高運營效率，也給廣大乘客多一個選擇。
首汽約車CEO魏東表示，符合政策的準入要求是在行業內生存的首要條件，企業要發展則必須靠充分競爭和品質服務來贏得客戶認可和市場份額。如今，首汽約車獲得網約車平臺資質認證，標志著其線上線下業務的全面進入合規發展的快車道，也標志著其“行業標桿”地位的確定，這是一個好的開局。但是，首汽約車究竟能否領跑互聯網+出行進入以服務為核心的新時代，我們拭目以待。
