3·15晚會剛剛落下帷幕，各大品牌也都剛剛落下了心中的一塊大石。而在每年一度的國際消費者權益日當天，最讓網約車行業人士津津樂道的莫過于首汽約車在3月14日，在其官方微博和App開機屏上放出“3.15我們不公關”的放假通知。因為在整個行業內看來，在3.15前夕放出這樣的口號，不僅是首汽約車表現出了自己作為行業里優秀品質服務提供者的一種自信和底氣，也是對“3.15企業公關日”行業陋習的一種“拒絕”。而身為消費者的網友們更是對首汽約車這一行為好評不斷，在微博上對首汽約車優質服務的評論隨處可見。
“顧客即上帝”這句消費領域的至理名言，真正能夠將其作為座右銘并執行到位的企業其實是滄海一粟。隨著社會發展節奏越來越快，國內市場開始走向資本化運作，各大品牌更多地將精力放在了制造熱點事件、搶占公眾眼球、玩資本熱度上，作為企業立足之本的產品品質、服務反倒不再是重中之重，因此消費者投訴越來越多，而3.15國際消費者權益日便成了消費者的一個爆發點，各大品牌公關部在這個日子里戰戰兢兢也就成了理所當然的事情。
眾所周知，在網約車行業中，司機拒載、繞路、惡意加價等行為屢禁不絕，因此部分網約車平臺的用戶是怨聲載道。臨近3.15期間，在網絡上關于網約車平臺的投訴更是如同雪片一般飄飛，而在這些投訴之中，很難看到首汽約車的影子。正是這種“零投訴”的品質服務，給首汽約車帶來了“3.15不公關”的底氣。
就連公關界的著名微信大號“公關界的007”也在今天的推文之中用一條長圖提到了這件事情。在長圖之中，“公關界的007”不但調侃了一年一度315晚會就是公關界的“春晚”，更是將首汽約車“315我們不公關”事件詡為眾多備戰315的企業中的一股清流，對首汽約車的各項優質服務大加贊許，評價不可謂不高。
為什么在其它網約車平臺中屢禁不絕的陋習，在首汽約車平臺中幾乎不可見？其根本在于首汽約車從上線開始就選擇了B2C的公司自營路線，所有投放到市場的車輛、司機都是直屬于公司直營。首汽約車對駕駛員要求的嚴苛在行業內眾所周知，駕駛員必須是本地戶籍人口，并且不能夠有任何的犯罪、事故記錄，對于駕駛員的履歷首汽約車有著一套嚴格的調查和篩選機制。更重要的是，首汽約車的駕駛員大多都是來自巡游出租車行業的資深優秀駕駛員，平均駕齡都是超過了10年，而且根據客戶平時的評價，還會進行優勝劣汰。“京人京車”、“滬人滬車”的運營方式讓網約車新政出臺變成了首汽約車的利好消息，加上首汽約車對駕駛員定期進行專業培訓和考核，并在網約車新政出臺后迅速組織駕駛員參與網約車駕駛員資格考試，讓首汽約車迅速邁進了網約車“正規軍”第一方隊。
在北京、無錫、南京、常州等地的首批網約車駕駛員資格考試中，具有象征意義的001號網絡預約出租汽車駕駛員證都花落首汽約車。截止目前，在各地的首汽約車司機都已經陸續通過網絡預約出租汽車駕駛員資格考試，獲得了從業資格證，這些成績都是首汽約車提供優質服務的基本保障。
不僅如此，在2月6日，無錫市向首汽約車無錫分公司正式核發全國第一張《網絡預約出租汽車運輸證》。而北京、杭州、常州也先后為首汽約車頒發了當地首個《網絡預約出租汽車許可證》，線上與線下能力均得到認證，首汽約車成為完全合規的網約車平臺。
而乘坐過首汽約車的消費者都知道，首汽約車的司機會統一著裝，主動為乘客開關門。在車上更是配備了空氣凈化器、紙巾、wifi、垃圾收納袋等物件，拒載的行為更是不會出現。在網約車新政頒布后因為運營車輛數量大幅下滑而漲聲一片的網約車市場中，首汽約車反倒是價格平穩，更是借著3.15的機會宣布將3.15的公關費用全部回饋給用戶。
我們可以看到，首汽約車這一次的高調是源自于此前一直低調而踏實的市場耕耘，在消費者為網約車安全而擔憂的時候，首汽約車堅持著自己高端、專業、安全的服務理念，致力于為用戶提供“國賓級服務”；當黃金周、春運期間消費者為“打車難”、“加價貴”而怨聲載道的時候，首汽約車卻減少駕駛員的輪休，統一調控提升運力，并且拒絕漲價。正是首汽約車用自身的努力和服務，贏得了市場認可，成為消費者乃至各省、自治區、直轄市各級機關、國家外事活動全國兩會等高級別的用車保障服務的首選。優秀的口碑永遠不是一蹴而成，“3.15我們不公關”這樣的口號也不是無的放矢，我們也希望各大品牌都能夠堅持為消費者提供優質的服務，在明年的3.15進入“不公關”的大軍。
