4月4日，清明假期的最后一天，在天津共享單車又一次揪緊了大家的心。據(jù)現(xiàn)代快報(bào)微博發(fā)布，在4月4日下午，一個(gè)不滿12周歲的兒童騎行ofo共享單車，發(fā)生了事故。單車的手柄直接插入孩子脖頸，孩子痛苦的表情不忍直視。Ofo有關(guān)人員表示事發(fā)地點(diǎn)在天津，具體的情況還待了解。
天津一兒童脖頸被單車手柄直接插入
一群小學(xué)生騎著共享單車追逐
盡管很多網(wǎng)友也表示，發(fā)生交通事故是無可避免的，孩子的家長要負(fù)主要責(zé)任;ofo作為共享單車的提供者是被遷怒，替社會和家長背鍋。但是，正所謂“無風(fēng)不起浪”“蒼蠅不叮無縫的蛋”，市面上那么多的共享單車，為什么這些孩子不選擇小藍(lán)、小橙、小紅車單單咬住小黃車不放呢?是因?yàn)橄啾绕渌蚕韱诬囀褂玫闹悄苕i，使用單一機(jī)械密碼鎖的ofo小黃車是他們最容易破解的車輛。
幾個(gè)孩童騎著一輛小黃車
記住一輛車的密碼就可以免費(fèi)無限使用，即使不知道密碼，破解機(jī)械鎖這種簡單的解鎖模式也花不了他們幾分鐘。ofo明知道機(jī)械鎖存在漏洞，卻還將其投放到市場，企業(yè)在車輛管理上存在很大的問題。
有律師表示，相關(guān)部門規(guī)定未滿12周歲的未成年人不得駕駛自行車上路，是考慮到未成年人的安全問題，所以共享單車經(jīng)營企業(yè)作為經(jīng)營者，不能違法向這一部分未成年人提供相應(yīng)的服務(wù)，并且要針對這種可能危及人身安全的行為進(jìn)行警示。即便經(jīng)營企業(yè)做了相應(yīng)的警示，若未成年人因使用共享單車的過程中發(fā)生傷亡的，經(jīng)營企業(yè)仍有一定責(zé)任。若未成年人是在家長授意下使用共享單車，并因此發(fā)生人身傷亡的，家長應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)主要責(zé)任。
共享單車投放初期，還能說共享單車是新興事物，許多問題沒能預(yù)見。那么經(jīng)過一年時(shí)間的市場驗(yàn)證，機(jī)械鎖單車的確存在非常大的安全隱患。在一次次交通安全事故面前，ofo應(yīng)該正視自己的安全問題啦!
