話說(shuō)上個(gè)周末ofo共享單車還在跟摩拜為爭(zhēng)奪各種共享單車首創(chuàng)的定位大打出手，表面上是下定決心要在共享單車領(lǐng)域爭(zhēng)出一個(gè)權(quán)威資歷。
然而就在昨天，ofo共享單車畫風(fēng)突變，居然宣布正式改名——去掉共享單車四字，改名為ofo小黃車。而且這次改名范圍從頭頂?shù)侥_趾，微博微信全沒(méi)落下。
眼看一場(chǎng)爭(zhēng)奪共享單車本源正宗的戰(zhàn)爭(zhēng)即將打響，ofo居然用改名的這種方式一勞永逸地宣布共享單車我不爭(zhēng)了?
作為一直圍觀的吃瓜群眾，滿心期待著大戰(zhàn)撒幣福利，前一秒剛問(wèn)：“開(kāi)始了嗎？” ofo就用改名的行為對(duì)外宣布：“不，已經(jīng)結(jié)束了。”
事實(shí)上ofo此次去共享單車之名更名小黃車并沒(méi)有『不爭(zhēng)了』那么簡(jiǎn)單。
更名『小黃車』，只為強(qiáng)調(diào)品牌本身
與其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車身懷各類黑科技不同，ofo在市場(chǎng)前期最大的特色在于它那黃底黑字的顏色搭配，雖然ofo的自行車沒(méi)有特殊功能加持，質(zhì)量也與普通自行車無(wú)異，但憑借著醒目又舒服的顏色搭配，在用戶群中常以『小黃車』之名傳播。
『小黃車』其實(shí)就是ofo最原始、傳播最廣、讓人最能記住品牌形象。
此次改名意味著ofo決心跳出所謂品牌定位的高大上包裝，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)品牌本身，讓ofo品牌定位跟用戶對(duì)ofo的第一印象始終保持一致。
用戶習(xí)慣的配色就是行業(yè)資歷
從ofo共享單車開(kāi)始大量投放市場(chǎng)，人們對(duì)這個(gè)品牌的印象就是——黃，真的很黃。而用戶們談?wù)搊fo，脫口而出的也是小黃車。
對(duì)于用戶而言，產(chǎn)品顏色的區(qū)別最能夠讓他們迅速分類識(shí)別產(chǎn)品，也更容易在他們大腦中留下印象。從用戶對(duì)共享單車的習(xí)慣稱呼中我們就能發(fā)現(xiàn)，在顏色代表品牌這一塊，ofo做得比摩拜好，原因有兩個(gè)：
一是ofo的主色調(diào)就是黃，而摩拜則是銀色+橙色，所以人們?cè)谙胫绾斡妙伾稳菽Π輹r(shí)，會(huì)有疑問(wèn)——到底是小銀車還是小橙車，還是小銀橙車？好麻煩，還是叫摩拜吧。也就失去了顏色病毒營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)。
二是黃色+黑色的搭配真的很顯眼。如果你細(xì)心觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多道路交通標(biāo)志都是黃底+黑色圖例，原因就是這樣很顯眼，而ofo作為移動(dòng)的共享『交通標(biāo)志』，真的是很黃很暴力，讓人不注意不行。
未來(lái)中國(guó)共享單車市場(chǎng)究竟鹿死誰(shuí)手尚未可知，但ofo與摩拜單車均有優(yōu)劣，只能各看發(fā)揮。但筆者堅(jiān)信，只有讓用戶既能共享,又愿意共享的單車，才會(huì)是最后勝利的共享單車。
