Harley-Davidson哈雷戴維森
據(jù)路透社報(bào)道，Harley-Davidson哈雷戴維森公司周一稱(chēng)，公司將把面向歐盟市場(chǎng)出貨的摩托車(chē)的生產(chǎn)工作從美國(guó)轉(zhuǎn)往國(guó)際工廠(chǎng)，并預(yù)測(cè)歐盟采取的報(bào)復(fù)性關(guān)稅措施將給該公司帶來(lái)每年9000萬(wàn)美元到1億美元的成本。
美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）在本月初決定對(duì)歐盟的鋼鋁產(chǎn)品開(kāi)征關(guān)稅，此舉旨在保護(hù)美國(guó)的就業(yè)崗位，而
Harley-Davidson哈雷戴維森此次轉(zhuǎn)移生產(chǎn)活動(dòng)則是這種政策所帶來(lái)的意外后果。作為對(duì)美國(guó)關(guān)稅的回應(yīng)，歐盟已經(jīng)在6月22日開(kāi)始對(duì)一系列美國(guó)產(chǎn)品開(kāi)征25%的進(jìn)口關(guān)稅，其中就包括哈雷戴維森公司生產(chǎn)的摩托車(chē)。
在美股市場(chǎng)周一的交易中，Harley-Davidson哈雷戴維森公司股價(jià)大幅下跌5%以上。
這家總部設(shè)在威斯康辛州密爾沃基的公司在一份監(jiān)管文件中稱(chēng)，報(bào)復(fù)性關(guān)稅將導(dǎo)致該公司從美國(guó)出口到歐盟市場(chǎng)的摩托車(chē)的平均成本增加大約2200美元/輛，但并未提供當(dāng)前成本的更多細(xì)節(jié)信息。
哈雷戴維森稱(chēng)，該公司不會(huì)提高經(jīng)銷(xiāo)商的零售或批發(fā)價(jià)格，并預(yù)計(jì)在2018年剩余時(shí)間里，關(guān)稅將令該公司的成本增加3000萬(wàn)美元到4500萬(wàn)美元。
“哈雷戴維森認(rèn)為，極大上升的成本如果被轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷(xiāo)商和零售客戶(hù)，就將馬上對(duì)公司在該地區(qū)的業(yè)務(wù)造成持續(xù)的破壞性影響。”該公司說(shuō)道。
在去年上臺(tái)時(shí)，特朗普承諾將讓哈雷戴維森這家具有標(biāo)志性意義的摩托車(chē)生產(chǎn)商再次變得偉大。但自那時(shí)起以來(lái)，該公司一直都在由于特朗普的政策而吃苦頭。
哈雷戴維森此前在4月底稱(chēng)，特朗普的金屬關(guān)稅將導(dǎo)致其今年的成本增加1500萬(wàn)美元到2000萬(wàn)美元，而原材料價(jià)格的上升原本就已經(jīng)超過(guò)了該公司在年初時(shí)作出的預(yù)期。
為了克服美國(guó)需求下降所帶來(lái)的壓力，哈雷戴維森一直都計(jì)劃提高其在國(guó)際市場(chǎng)上的摩托車(chē)銷(xiāo)售量，目標(biāo)是將國(guó)際銷(xiāo)售量在年度總銷(xiāo)量中所占比重從目前的43%左右提高至50%。
今年1月份，哈雷戴維森宣布關(guān)閉旗下設(shè)在密蘇里州堪薩斯城的一家工廠(chǎng)，這是其整頓計(jì)劃的一部分內(nèi)容。此前，該公司的摩托車(chē)出貨量已經(jīng)下降到了六年以來(lái)的最低水平。
在2017年中，哈雷戴維森在歐洲市場(chǎng)上的摩托車(chē)銷(xiāo)售量為將近4萬(wàn)輛，在該公司去年的總銷(xiāo)售量中所占比例達(dá)到了16%以上。該公司來(lái)自于歐盟國(guó)家的營(yíng)收僅次于美國(guó)營(yíng)收。
哈雷戴維森摩托車(chē)
哈雷戴維森稱(chēng)，國(guó)際工廠(chǎng)的產(chǎn)量正在上升，這意味著該公司將需提高投資，而這至少需要9到18個(gè)月時(shí)間。
目前，哈雷戴維森在歐洲并無(wú)任何制造設(shè)施。在美國(guó)以外，該公司擁有三座組裝工廠(chǎng)，分別開(kāi)設(shè)在巴西、印度和泰國(guó)。
哈雷戴維森之所以決定建造泰國(guó)工廠(chǎng)，是因?yàn)樘乩势沾饲皼Q定讓美國(guó)撤出跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP），這項(xiàng)協(xié)定原本可以在某些增長(zhǎng)迅速的亞洲摩托車(chē)市場(chǎng)上降低該公司產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅。
監(jiān)管文件顯示，哈雷戴維森將在7月24日公布第二季度財(cái)報(bào)，屆時(shí)將會(huì)提供更多細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō)明歐盟報(bào)復(fù)性關(guān)稅給該公司帶來(lái)的財(cái)務(wù)影響，以及該公司為抵消這種影響將作何計(jì)劃。
此前，梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒也在上周下調(diào)了2018年盈利預(yù)期，其德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬也稱(chēng)其正在考慮“可能的戰(zhàn)略選擇”。
自3月初以來(lái)，哈雷戴維森的股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌了6%左右，自2017年12月底以來(lái)則已經(jīng)下跌了15%以上。
