深圳游艇產業日益興旺，圖為大梅沙游艇會。
今年1月，山東濰柴集團巨資收購游艇制造商意大利法拉帝的股權。2月中旬，沃爾沃環球帆船賽首次經停三亞，吸引全球關注……專家預計，“十二五”期間，我國將進入游艇快速發展階段。
3月2日，深圳游艇產業發展座談會在深圳召開。珠三角地區游艇制造、銷售代理以及俱樂部運營等業界代表，匯聚鵬城共同探討新思路。
記者從會上獲悉，至2020年，深圳游艇產業收入將超過200億元。市游艇協會建議，深圳應率先建立全國性的游艇交易中心。
深圳產業鏈優勢明顯
中國綜合研究院區域發展研究所所長劉容欣在會上認為，深圳具備發展游艇業的重大優勢，比如經濟基礎好，潛在需求大，區位優勢明顯。劉容欣建議，深圳應借助制造業、金融、保險、物流、體制等一系列優勢，率先構建全國性的游艇交易市場。
據了解，目前深圳市在游艇產業鏈的下游表現出色，企業主要集中在游艇銷售代理以及游艇俱樂部方面。全市共擁有辛普森、圣斯克、飛馳、卓越、嘉匯等近10家游艇銷售和維修服務公司，大多跨深港兩地經營，代理銷售歐美及澳大利亞的著名豪華游艇，國內僅有青島、上海、廈門、三亞等少數城市有這些國外品牌的銷售點。
據深圳市海洋局局長何永志介紹，深圳已注冊7家游艇俱樂部，其中正式運營的3家，已投入使用的游艇泊位約300個，在建和計劃建設的游艇泊位約2500個。從全國來看，深圳的游艇俱樂部發展較早，數量和服務水平均走在前列，如1998年成立的萬科浪騎游艇會等。
此外， 2007年，中國杯帆船賽以及深圳國際游艇展同時創辦。2011年，展會現場成交額更是高達5.7億元。透過這些活動，深圳已經搭建起全國重要的游艇貿易和交流平臺。
