年輕的創業者
在15歲那年，Pagani打造出自己的第一輛摩托車，并參透玻璃纖維這種材料。到了19歲時，他還在學校念書，但已經創建了一間小小的汽車工作室。從他展示出來的照片中，我很容易看到，那位年輕的汽車制造者在當時已經整潔有序、對細節一絲不茍了。
Pagani向我講述了一個驚人的故事：他曾經整整連續10天蟄伏在自己的工作室，期間沒開口說過一句話。這是他最“理想世界”的體驗之一，Pagani說，“這10天時間里我跟達·芬奇‘交流’，他給了我一些啟示。”這種高度集中的狀態推動了Pagani獲得對汽車的嶄新認識：發動機、空氣動力學、設計；以及螺栓和螺母是怎樣組合在一起的。正如Pagani所言，有些人是通過在寧靜的山巔冥思默想來獲得心靈的啟示，而對他本人來說，則是通過在自己的工作室遠離人群以及研究偶像的發明做到這一點的。
22歲時，Pagani已經創造出在本地賽事中所使用的賽車——帕加尼F2。這款車的靈感來源于F1賽車，它為Pagani在賽車界贏得極高的尊重和關注。帕加尼F2擁有幾處原創設計，包括懸掛擺臂、整體式駕駛艙以及定制的車輪罩。Pagani獲得了完美主義和注重細節的美名，他還在不分晝夜地工作試圖創造并設計出新的解決方案，以使他的賽車跑得更快且更符合空氣動力學。
Pagani（上圖）在22歲時創造出方程式賽車帕加尼F2（下圖），并在阿根廷當地的比賽中亮相
帕加尼汽車公司
27歲那年，Pagani提著一只手提箱去了意大利，從此再也沒有回頭。他參觀了展示達·芬奇各種發明手稿的博物館，并在蘭博基尼公司找到了工作。1991年，他創立了摩德納設計工作室，向F1賽車制造商以及法拉利、戴姆勒、阿普利亞等汽車廠商銷售碳纖維復合材料部件。
然而，Pagani的最終夢想是設計自己的超級跑車。他向自己的好友——阿根廷的賽車傳奇人物JuanManuelFangio——征詢了意見，并向后者展示了他的一些設計作品。5次斬獲F1世界冠軍的Fangio對Pagani的才華留下了深刻的印象，他將Pagani引薦給德國斯圖加特奔馳汽車公司的總工程師，后者派出一隊人馬來到摩德納，令人振奮的是，奔馳公司同意向帕加尼的原型車提供發動機。
接下來就是史書上的事跡了，帕加尼汽車公司在1993年正式成立，Pagani如同一位救世主般潛心創造他的“完美”跑車。
