夢想本無疆界，猶如置身于浩瀚的汪洋，碧藍的海波承載著那種源于內心的激蕩和朦朧的渴望。或許也曾迷失，或許也曾悵惘，卻自始至終不能忘卻那通往心靈港灣的方向……每人都有一處屬于自己的心靈港灣，時而僅隔咫尺，剎那又相距天涯。在那里，誕生了夢想，也正是在那里，夢想變得不再虛晃。只是，在港灣中還停泊著一艘滿載夢想的船只，隨時準備著揚帆起航……
作為奢侈品設計界的大腕兒，愛馬仕（Herms）可謂是獨占一把交椅，而同樣是世界著名的游艇界巨頭沃利（Wally），也是盡人皆知眾人傾慕。人們確實難以想象，這樣兩個彼此都擁有著雄厚實力且經歷過輝煌歷程的品牌碰撞在一起將會迸發出何等的火花？！正當人們于此好奇之時，WHY（Wally-Herms Yachts）游艇應運而生了……
WHY（Wally-Herms Yachts）游艇是愛馬仕和全球游艇業翹楚品牌沃利，于2008年6月所共同成立的全新游艇研發項目。而此次研發的目的則是為了打造一種全面創新的動力游艇，并竭力展現出一種屬于海上生活的藝術。正是在這樣的勇于改革，挑戰循規蹈矩的偉大目標下，使得愛馬仕與沃利達成了共識并得以聯姻，建立起了彼此間合作伙伴的關系，共同參與研發過程中每個項目的概念構想和設計創作。如愛馬仕的藝術總監Pierre-Alexis Dumas先生所說：“2007年的秋天，我們在巴黎見面時，沃利的總裁Luca Bassani Antivari想讓愛馬仕為他的一艘船做一些內部的裝飾，他的計劃大膽創新，讓我無比驚訝。我的直覺告訴我，我需要和他合作來開拓游艇設計市場的新領域……”在愛馬仕與沃利兩個品牌的相互交融下，這艘首款WHY游艇創造了獨具一格的海上生活新體驗：
WHY的制造團隊匯集了一群來自設計、工程以及船只建筑界中的精英，他們的目標非常簡單同時也相當明確，就是為了能給生活帶去更多的新樂趣和新意義。推出的WHY游艇使用了由Wally游艇創始人Luca Bassani Antivari先生提議使用的挪威Ramform船體，經過了多次試驗和測試，擁有非凡的穩定性以及無與倫比的寬敞空間，這也是WHY游艇項目最理想的船體選擇。
WHY（Wally-Herms Yachts）游艇通體長達58米，而其最大的寬度也達到了38米。游艇的甲板和室內的裝飾與其使用的巨型船身相互輝映：整個船身被分成了三層，并大面積地使用了露臺的設計，這樣一來，自然的光線便被巧妙地引入到了室內；船體周邊的玻璃面以及室內屋頂的天花板上均鋪設有光能面板，高科技的設置技能節約能源，在需要時亦可像百葉窗一樣，起到遮擋陽光的作用；另外，甲板上25米長的游泳池，36米長的沙灘設計以及其他的種種創新，無不印證了WHY游艇的一個最為基本的設計理念：“形態決定功能。”值得一提的是，WHY游艇的研發團隊在研發過程中還制作了一個一比一尺寸的模型，并在瑞典SSPA船模試驗中心測試了船體的穩定性，以幫助設計團隊更好地根據船體結構來裝飾與分配船上的生活區域……
寬敞的空間，私密的氛圍以及卓越的穩定性并非構造WHY游艇的全部內容，她在追求自由行駛和環保效應上所展現出來的優越性則更為讓人難忘：
何出此言？事實上只有最傳統的帆船才是100%環保的。但現實的情況是，市面上90%都是動力船。而WHY游艇卻力爭每條船每年在推動力耗油上減少20-30%，在發電耗油方面減少40-50%……
“我們想設計一艘環保的游艇，與大海和平地相生相息。WHY游艇不但能帶來一個全新的海上生活方式，還提供了新型的能源管理和循環利用方式。”愛馬仕的藝術總監Pierre-Alexis Duma在被問及游艇的環保設計理念時曾這樣回答。
由于WHY（Wally-Herms Yachts）游艇使用的特殊船體，使得她在開動的時候要比同等大小的船只消耗更少的能源。WHY游艇使用了當下最為先進的柴油和電力混合的雙動力推進系統，更在船身的表面設置了將近900平方米的光電面板，足可維持船上的供電所需。WHY游艇的研發團隊計劃通過加強船體的隔溫效果和引擎的熱量恢復來進一步改善這個項目的能源消耗。與此同時，她的研發團隊還在研究最新的風能發電設備和風能推動力系統，以滿足對于WHY游艇更高的節能需求和對更為強勁的動力推進系統的完善。與其他同等尺寸的游艇相比，WHY 游艇大大降低了能耗，每年能節約將近200噸的柴油。
最后Pierre-Alexis Dumas先生這樣總結到：“WHY（Wally-Herms Yachts）游艇看上去雖然與眾不同，卻又合乎常理。在海上擁有足夠的空間是非常奢侈的，而現在對我來說，最奢侈的事情是擁有時間來享受WHY……”
