Wiesmann Spyder
由Martin Wiesmann與Friedhelm Wiesmann兩兄弟在1988年成立的Wiesmann，最早以來可是一直和BMW有著難分難舍的情誼，不僅專為BMW旗下的車型提供零組件材料，也推出不少令人鐘情的周邊改裝套件；直到1993年Wiesmann首次推出旗下第一款有著蜥蜴廠徽，且外型復(fù)古迷人外型的MF3后，也開始為他們開啟了另一條大道。
隨后幾年Wiesmann不僅趁勢地接連推出多款更多的衍伸后續(xù)跑車，如MF3 Roadster、GT MF4-S，以及 MF5等車型，以獨(dú)立手工車廠來看盡管Wiesmann生產(chǎn)不少多元的車型，但一直以來不變的經(jīng)典復(fù)古外型正是Wiesmann令人深愛著迷的最大吸引力；不過，好景不常Wiesmann不敵大環(huán)境的影響，其實(shí)Wiesmann早在2013年的8月時(shí)便已向法院申請(qǐng)破產(chǎn)，盡管沒有詳盡的對(duì)外交代財(cái)務(wù)方面的細(xì)節(jié)，但無可抹滅地確實(shí)是讓不少車迷和玩家頗為震驚。
然而一樣在同年，事隔3個(gè)月后Wiesmann卻又再次地對(duì)外宣布揮別了破產(chǎn)的陰霾而且也已經(jīng)向法院撤銷了破產(chǎn)申請(qǐng)，Wiesmann如此戲劇化的進(jìn)展可說是令眾人彷佛在洗三溫暖；然而，再度重返車壇的Wiesmann可沒有放棄最后一絲熱忱和希望，更打算以現(xiàn)有的人力和資源打造出更為入門且評(píng)價(jià)的全新Wiesmann跑車。
做為取代歷時(shí)18年風(fēng)華歲月MF3的全新入門跑車，外型設(shè)計(jì)將會(huì)以2011年在日內(nèi)瓦車展上發(fā)表的Wiesmann Spyder概念車作為靈感，進(jìn)而強(qiáng)化改良，且售價(jià)方面比起要價(jià)16萬歐元的MF3，這款全新的入門跑車也將會(huì)從12萬歐元起跳；而動(dòng)力的配置上，預(yù)計(jì)將會(huì)是承襲MF3身上所搭載的BMW E46世代的3.2L直六引擎，不過動(dòng)力輸出表現(xiàn)也會(huì)因?yàn)槭侨腴T車款的設(shè)定而有所調(diào)降。
