中國的游艇行業經過近7、8年的溫和增長目前已經小有規模，在地圖上沿著中國的海岸線從北至南瞟一眼，每個省都有全國知名的游艇碼頭、游艇會，甚至有內陸湖泊的省份也有知名游艇碼頭會所，還有部分游艇碼頭正在施工。但各地游艇碼頭內的超級游艇還是聊聊無幾，超級游艇對中國玩家來說還不熟悉。在得知一位中國船東購買了一艘Feadship的F45超級游艇后，很多人都認為這將預示著中國超級游艇時代的到來。可什么樣的游艇才算得上是超級游艇？是長度？是配置？還是藝術？我們帶著自己的想法，再聽聽超級游艇廠的各位專業人士是如何評判。不同游艇品牌對超級游艇也有著不同的理解，但字里行間卻都不約而同地流露出對于超級游艇的愛慕和崇拜。雖然不同品牌超級游艇有著不同的身形和亮點，但他們的共性都是為了讓船東夢想成真，讓生活超越那片渴望的蔚藍。
超級篇：超級游艇你的門檻有多高？
MarkCavendishHeesen銷售總監、FabioErmettoHeesen銷售&市場總監
我們對中國市場有信心，兩年前我們就參展海南游艇展，并設立了上海辦公室來推廣Heesen游艇品牌。至從我第一次來到中國，我就感受到了中國市場對于超級游艇的興趣在不斷增長。
1 作為荷蘭著名的超級游艇品牌，Heesen是如何定義一艘超級游艇的？Heesen的超級游艇具有哪些特征？
對于什么樣的游艇才是超級游艇并沒有官方的定義，但是通常來講是指長度超過24米的游艇.對于Heesen來說，我們造的最小的游艇是37米的，現在最大的一艘是65米。Heesen是最著名的現代游艇廠，具有同級別超級游艇中較高的航速和，是高品質的奢華超級游艇。
2 在游艇的設計與布局的選擇上，Heesen會為船東提供哪些幫助？
Heesen已經交付了超過100艘游艇，我們深知如何在船東的期望與現實間架起一座成功的橋梁。只要是在技術上可以實現與合法的構想，我們都將努力將其實現。
3 因為超級游艇的身形巨大，所以其速度和靈活性勢必會受到影響，那么超級游艇是如何克服這個軟肋的？
我個人并不贊同這種說法，因為超級游艇的速度和靈活性未必就遜色于中小型游艇。例如我們的37米超級游艇，就具有31節的最大速度，我們的65米超級游艇最大速度也可達到27節，這樣的速度就是中小型游艇也會引以為豪的。另外，即使是在惡劣的海況下，超級游艇也能保持這樣高速航行更長的時間，并且提供給賓客更加舒適的環境。
如果說起靈活性，我倒是覺得超級游艇更靈活，因為超級游艇的空間更寬敞，在建造的時候更容易操作。對于船東來說，一艘超級游艇將會提供更加寬敞的生活空間，更高品質的奢華享受，因為超級游艇的噪音和振動也更小，超級游艇也可以帶賓客航行的更遠。
4Heesen游艇主要出口哪些國家？你們的客戶具有哪些共同的特征？
我們的游艇出口遍布全球，現在最多的買家來自俄羅斯和東歐，之前是來自西歐和美國的買家最多，當然也有來自中東和東南亞的買家。
不論船主的國籍是哪個國家，大多數的Heesen游艇最終都會落戶地中海和法國。
5 您覺得中國超級游艇市場如何？
我們對中國市場有信心，兩年前我們就參展海南游艇展，并設立了上海辦公室來推廣Heesen游艇品牌。至從我第一次來到中國，我就感受到了中國市場對于超級游艇的興趣在不斷增長，并且最近賣出了一艘45米的奢華游艇。我們堅信這只是中國超級游艇市場的開始…
6 超級游艇和小型游艇的售后服務有哪些差別?Heesen超級游艇的售后服務有何特點？
超級游艇和小型游艇的售后服務幾乎沒有什么區別，所有的船東都應得到所期望的良好服務。因為游艇的復雜性，和必須確保其可靠性，所以對于游艇來說售后服務都是非常重要的。Heesen成立了一個專門的售后服務部門，來提供迅速地售后服務支持，包括電話和網絡支持，也有配件支持。在地中海我們通過合資船廠設立了一個專門的服務中心，在美國和東南亞也是如此。當我們的超級游艇銷往中國大陸時，我們也會通過評估來建立一個相似的售后中心。
Mr.Poerio阿茲慕-貝尼蒂集團超級游艇部門行政總裁
“超級游艇可以攜帶很多小型快艇，以及很多水上玩具，上甲板的直升飛機停機坪絕對是最具靈活的見證。”
1Benetti作為Azimut-Benetti集團下專門制造超級游艇的公司，你們是如何定義超級游艇的？你們的超級游艇有什么特色？
對于我們來說，超級游艇就是長度超過45米的定制游艇。每一艘Benetti的游艇都具有以下三個特點：一、每一艘游艇都是高度整體制定的，在傾聽船主的期望后將其轉化成現實。二、世界級的品質體現在經驗豐富、出眾的技術和吹毛求疵般挑剔細節的完美結合。三、獨有的先進造船技術。
2在客戶選擇制定方案的時候你們會提供哪些專業的建議？
在給客戶提專業建議的時候最重要的就是用心傾聽，并打開固有思維。當然，過去已有的經驗也很重要。很多時候，我們的客戶都是很有經驗的船東，所以不是我們給船東提多少專業建議，而是我們共同分享并將不同的好想法結合在一起，造船的過程也因此變得更有趣。這也許就是為什么許多船東選擇在我們這里建造他們的第四、第五甚至第六條船的原因，也許Benetti擁有更好的品牌忠誠度。
3Benetti的超級游艇有著怎樣的設計理念？
我們以意大利設計風格為自豪，我們的設計理念就是建造永恒優雅的超級游艇。
4超級游艇身形巨大，不如小型游艇靈活，那么超級游艇是如何提升自身靈活性的?
我們在建造超級游艇時一直致力于游艇的靈活性。超級游艇在外部設計上都熱衷于將內部布局與大海充分接觸，讓船主和賓客可以更好享受到外部自然環境。Benetti在租賃市場的表現，就是對我們的努力最客觀的證據。對這個問題最直接的回答也很簡單，那就是：我們建造的超級游艇可以攜帶很多小型快艇，以及很多水上玩具，上甲板的直升飛機停機坪絕對是最具靈活的見證。
5 Benetti超級游艇的客戶群主要分布在哪些地方？這些客戶具有什么樣的相同特征？
即使我們的大部分客戶在加勒比海、地中海，有時也在亞太巡航，但是現在，我們的客戶主要分在美國、南美、英國、俄羅斯、德國，還有阿拉伯和亞太地區。他們對我們的期望都很高，這是拋開國籍后他們共同的特征。
6在小型游艇和超級游艇的售后服務有什么不同？Benetti的售后服務怎么樣？
小型游艇和超級游艇的售后服務有天壤之別。大多數的小型游艇是批量生產的，所以在售后服務上，售后人員會遇到同樣的問題。然而每一艘超級游艇的技術設計和布置都不相同，每一次要面對的售后服務問題都不一樣，所以售后團隊必須非常有經驗，具有液壓、機械和電器等全面的專業技能來搞定各種問題。我們在意大利擁有一支出色售后服務團隊，為全球的Benetti超級游艇服務。我們最近在香港也成立了辦公室，來照顧亞太市場和售后服務。
