新疆一條公路無意間紅遍全網，讓自駕者紛至沓來，打卡留念。它就是——塔縣盤龍公路，當地也叫瓦恰公路。
盤龍公路為什么走紅呢？就是因為它短短30公里的距離，卻拐了600個S彎，堪稱是中國之最。盤龍公路的彎道足以叫板怒江72道拐，完爆滇緬公路上的晴隆24道拐。
盤龍公路橫臥于昆侖山脈，海拔約4100千米左右，騰空遠望像一條巨龍臥于山間，有多個大彎道分布期間。由于道路是2019年新鋪的，所以看起來黑油油的，遠望整條公路就像是盤踞在帕米爾高原諸多山峰之上的巨龍。它因此得名盤龍公路。
盤龍公路是從塔縣到瓦恰鄉的公路，總長度約75公里，其中的一段盤龍古道全長30多公里，竟有600多個S形彎道，而這些彎道的彎度都是特別大的，有不少180度的彎道，甚至還有270度的超級大彎道，一般人駕駛在這條路上，那心情就如同過山車一樣刺激。駕駛技術不好的人，或者心理素質不好的人，還是不要輕易挑戰了。
這些彎道在空中俯瞰像是游戲地圖一樣，特別魔幻，有一種不真實的感覺，但是當你從帕米爾高原的高處俯瞰時，又會覺得特別壯觀奇特。
在南疆的喀什地區有一個地方叫做塔什庫爾干塔吉克自治縣（以下簡稱塔縣）的地方，這里有一條公路是專門為了當地的農民牧民修建的。
這里的人們主要生活的地方就在帕米爾高原之上，海拔超過4000米，由于高原交通不是那么的便利，所以，這里的人們出行不便。為了能讓他們能夠輕松的走出高原，更好地與外界聯系，所以在高原之上修建了這么一條全長大約75公里的盤龍公路。其中，有30公里都是這種蜿蜒曲折的彎道。
這條公路為什么要建這么多彎道呢？一是為了順應自然環境，盤龍古道海拔從3000米到4100米，落差達到1100米，如果修成直線，那陡峭程度只能步行了。
所以，由于地勢的影響，還有高原海拔過高，建設當中為了縮短施工的時間，而且考慮到成本的問題，再加上其它因素的問題，總之，最終造就了這條600個S彎道的公路。
盤龍公路因為其600多個彎道，吸引了一波又一波的老司機前來體驗，魔幻、驚奇、神秘、壯觀、刺激，這些詞都不足以表達這條公路帶給人們的震撼。人們不禁感慨，中國的工程建設者都太厲害了，這600多個彎道體現了設計者和鋪路者的智慧和辛勞。
