二線奢侈品寒冬下，一線奢侈品加速營銷和搶占市場。
奢侈品巨頭，也在激烈競爭
據界面新聞，勞力士據傳或將失去F1一級方程式錦標賽的官方伙伴關系。該消息來自一位專注腕表商業報道的法國記者Danny Crivello。Danny Crivello在其個人博客Coronet上寫道，"根據日內瓦方面多個信源消息，勞力士將終止與F1一級方程式世界錦標賽的合作伙伴關系。"日內瓦為瑞士鐘表業的集中之地，勞力士等知名制表商的辦公大樓設在此處。
勞力士自2013年開始擔任 F1的全球官方合作伙伴和大賽時計。雖然勞力士沒有贊助任何特定車隊，而是與賽事組織者——國際汽車聯合會（FIA）合作，但在所有23個賽段的比賽中，勞力士在所有賽道上都保持了品牌的可見度。
據悉，勞力士在F1賽事贊助上投入的花費約為每年5000萬美元，而消息人士稱，LVMH 集團將把這一金額提高至 1.5 億美元，相當于勞力士的三倍。如果消息可靠，巨大的贊助金額差距，或許是這次官方合作伙伴易主的重要原因之一。
目前，勞力士尚未給出具體的退出原因。不過從簽約金額來看，財務實力不敵競爭對手可能是一個因素。F1在過去十年間觀眾數量翻了一番，2023年達到15億觀眾，是全球第四大最受關注的運動之一。
此外，這項運動產生的碳足跡，也可能是勞力士退出的另一個原因。24場比賽、10支車隊以及成千上萬的工作人員為娛樂而環游世界。據一級方程式賽車最近的報告估計，每個賽季的碳足跡達223031噸二氧化碳當量，其中49%來自旅行物流。
不過，目前，該消息尚未經過勞力士和LVMH官方的確認。靠近LVMH集團旗下鐘表業務的人士向媒體表示，LVMH旗下鐘表品牌的中國團隊目前沒有從總部聽到這一消息。
業內猜測，LVMH旗下的泰格豪雅（TAG Heuer）和宇舶表（HUBLOT）可能性較高。特別是泰格豪雅，與賽車運動頗有淵源，曾擔任世界四大汽車賽事之一的摩納哥大獎賽的官方時計和贊助商，并推出摩納哥系列（The TAG Heuer Monaco）特別款腕表。
