2月11日，京東外賣宣布，正式啟動“品質堂食餐飲商家”招募，2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。
近期，新京報貝殼財經記者了解到，京東外賣業務早在去年就已上線并在2022年就已進行相關業務試水。不過，與去年年底不同，目前外賣已在京東APP秒送專區中被設置成單獨入口，并上線海底撈、袁記云餃、漢堡王等多個連鎖餐飲品牌，餐飲品類明顯增多。
據接近京東的知情人士透露，已簽約商家傭金從2月11日0時起，也按照全年免傭調整。
新京報貝殼財經記者采訪美團、餓了么等平臺上線餐飲商家得知，目前北京地區外賣平臺抽成一般為20%-30%（部分平臺抽成包含傭金、配送服務費、活動支出等），很多商家表示，還不知道京東外賣。
從輕餐飲品類逐漸擴展，外賣設單獨入口商家增多
隨著數字經濟的蓬勃發展，外賣行業已成為各方勢力競相角逐的新戰場。
京東方面表示，上述招募只限“品質堂食餐廳”。京東外賣將為入駐商家提供全方位支持。
根據京東應用程序顯示，在最近更新的京東應用程序中，秒送入口被設置在首頁首屏位置，秒送頁面中設置超市便利、咖啡奶茶、團購、生鮮菜場、外賣等入口。而在去年上線外賣時，還未有外賣的單獨入口。
京東外賣已被設置為單獨入口。應用程序截圖
彼時，秒送專區優先顯示的品類是生鮮菜場、急用數碼、超市便利、咖啡奶茶、買藥秒送，且頁面上方會隨機浮動顯示“免運費”“49減5”“抽免單”等補貼福利。新上線的漢堡王和永和大王等快餐暫被設置在咖啡奶茶專區內。入駐的品牌包含瑞幸、庫迪、蜜雪冰城等常見品牌。
目前來看，除了入口變化外，餐飲品類明顯增多。此前外賣更多聚焦在輕餐飲的布局之上，最新外賣頁面顯示，炒米粉、水煮魚等也有一定涉獵，相較去年品類明顯增多。
2023年，抖音、微信先后傳出了下場做外賣的消息。2022年6月，京東也被曝將入局外賣，時任京東零售首席執行官的辛利軍在接受媒體采訪時表示，京東正在研究進軍外賣領域的可能性。“至于什么時候開始做，這將取決于我們的能力，以及我們什么時候能夠建立起一個人才團隊。”彼時，新京報貝殼財經記者從京東內部獲悉，起初京東僅在業務試水階段，具體是否入局外賣，如何進行仍需要在經營分析會上定奪，項目并未完全敲定。
盡管此前京東已為外賣業務搭建了即時配送隊伍，后續京東外賣并未正式上線。新京報貝殼財經記者了解到，因戰略調整，京東選擇聚焦主業、降本增效，許多此前曝光的新業務在京東內部被叫停，外賣業務也遲遲未見上線。
2024年以來，隨著消費行業復蘇，利潤改善后的京東也逐漸回血，新業務在近年逐漸重啟。其中就包括外賣業務。2024年9月，新京報貝殼財經記者發現，京東秒送上線了快餐代表漢堡王和永和大王等餐飲。內部人士透露，秒送戰略地位升級，京東外賣業務布局以輕餐飲為突破口。
目前看來，隨著業務的深入，京東外賣的品類將不限于輕餐飲，上線商家增多。針對運費方面，上述接近京東人士透露，配送服務費由配送距離、訂單價格、時段、天氣等因素綜合決定。
外賣平臺傭金大多為20%以上，商家期待更多平臺加入外賣戰局
針對傭金（抽成）問題，多位餐飲商家表示，不同平臺會帶來不同的單量，也會有不同的傭金與補貼。
北京陳記手搟面老板向記者表示，現在外賣商家競爭激烈，他在餓了么和美團平臺每單實際收入比例為70%，他表示目前并不知道京東平臺可以做外賣。
張記豬腳飯老板告訴新京報貝殼財經記者，他的店鋪在美團和餓了么兩家店鋪都有入駐，提供外賣配送和自取的服務。他表示，目前餐飲外賣基本入駐上述兩個平臺，就他的店而言美團每單收入比例為77%，一天單量約為100單；餓了么每單收入比例為75%，一天單量約為50單。
多位商家在接受新京報貝殼財經記者采訪時表示，期待有更多平臺可以做外賣，更看重平臺能帶來的單量和補貼，目前部分平臺騎手的配送費大部分由商家承擔，與此同時，同行商家很多競爭激烈，商家普遍稱在平臺抽成的背景下也不太敢提升商品單價，害怕流失客戶。
互聯網巨頭紛紛加碼外賣業務，背后反映出本地生活服務市場的巨大潛力。根據中國互聯網絡信息中心發布的最新數據，截至2023年12月，我國網上外賣用戶規模已達5.45億人。與此同時，該市場的份額已突破萬億大關，且保持快速增長的態勢。
本地生活服務市場涵蓋了餐飲外賣、休閑娛樂、旅游出行等多個細分領域，對于互聯網巨頭而言，其不僅是一個龐大的流量入口，更是一個實現多元化業務布局、提升綜合競爭力的關鍵所在。
本地生活服務市場的消費群體龐大且穩定，他們對于便捷、高效、個性化的服務有著強烈的需求。巨頭們通過布局外賣等本地生活服務業務，能夠更好地滿足消費者的需求，從而提升用戶黏性。此外，該市場與其他業務領域有著緊密的聯系，如電商、金融等。通過布局本地生活服務市場，巨頭們可以實現各業務之間的協同發展，進而提升整體的業務效率和盈利能力。
但近年來消費者對于性價比的重視程度有所提升，“電商送外賣，外賣平臺做電商”是基于市場需求、用戶基礎、市場競爭、戰略布局、技術驅動和創新能力等多方面的綜合考慮。
商務部研究院電子商務研究所副研究員洪勇表示，萬物到家的時代正在加速到來，即時零售將成為企業轉型升級新渠道。現在線下的零售商通過獲得消費者的數據，傳導到制造商領域，拉動經濟的動能進一步增強。洪勇還稱，智能物流與即時零售步入協同化發展新階段，“現在我們已步入老齡化的時代，隨著即時配送的發展，對配送員的要求越來越高，未來可以通過無人機、無人車等方式，創新配送模式”。
