終極！法拉利599VS蘭博基尼LP670-4SV

法拉利599VS蘭博基尼LP670-4SV

　　也正因為設計思路上的差異，兩款車在英國的鄉村公路上表現出完全不同的性格特征。599GTB的靈敏度雖不及Murcielago，也沒有那般的極端刺激，但它對駕駛者的要求卻沒有那么多。它的轉向力度更輕些，依然擁有同樣豐富的路面反饋，讓人信心十足的制動系統也有著完美的線性和連貫性，與之相比蘭博基尼的碳纖維剎車盤則讓人有些頓挫感。這些現象再次表明，在日常生活中599GTB更容易相處。因此在經過了一整天艱苦的試車和拍攝工作后，踏上返程時，我想到的是趕緊從同事手中搶過599GTB的鑰匙。這種想法完全合理，因為在我們的一系列對比測試結束時最搶手的總是那些開起來最輕松愜意的車型。

法拉利599VS蘭博基尼LP670-4SV

　　想當初，費盧西奧創立蘭博基尼公司的目的只有一個，就是要打敗恩佐的法拉利。現實的情況是蘭博基尼和法拉利是超級跑車領域里完全不同的兩個物種，也就是說事實上，費盧西奧先生并沒能實現他的既定目標，相反，他創造出來的跑車對法拉利是一種補充，進而迎合了不同類型的超跑消費者的口味。無論是第一輛350GT下線的1963年還是現在，這種情形就一直沒有改變過。

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　　當然了，如果今天費盧西奧先生仍然健在，他肯定會有完全不同的說法。

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