9代奔馳S轎車的歷史傳承 逐一解析
50年代到70年代 S級轎車的前身
上述表格中體現的是從第一代到第三代S級轎車(在當時并未正式命名為S),可以看到在50年代到60年代之間奔馳就已經把更新的安全配置放在S級轎車上,并不斷的研發著全新技術。從防止車禍中車門彈開的錐形安全鎖(目前大部分車輛都使用此技術),到自動液壓離合器(相當于半自動變速器)以及空氣式懸架以及盤式剎車系統,在了解到這些歷史之后我們會發現如今很多汽車使用的全新技術都與奔馳有一些淵源。
第一代“奔馳S”
1951年,梅賽德斯·奔馳公司的前身戴姆勒·奔馳在第一屆法蘭克福車展上隆重推出了220和300兩款產品,這代表著S級輝煌時代的開始。當時的220搭載了排量2.2升的全新6缸發動機?！?954年,梅賽德斯·奔馳推出了220a系列車型,裝備了改進后的6缸發動機。此外,為W196F1賽車開發的具有低樞軸點的單鉸接點擺動橋也首次用于梅賽德斯·奔馳的量產轎車,進一步提高了操控性。
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