2010年的前7個月,奔馳S級旗艦轎車在中國市場總計銷售了11600臺,7月份的單月銷量達到了2440臺。這樣的數字對于在中國市場同樣銷售豪華旗艦轎車的其它品牌來說令人非常羨慕。中國富豪們對于豪華轎車有著自己獨特的追求,它們不拘泥于高價位或是炫富,我相信每一位購買奔馳S級轎車的車主,更注視的是它深厚歷史底蘊和獨一無二的尊貴地位。
2010年8月底奔馳在中國舉辦了一次大型的奔馳S級轎車歷史品鑒會。這次擁有“最強豪華車隊陣營”的品鑒會現場陳列了多款原汁原味的奔馳老爺車,讓到場的每一個人不必前往位于德國的奔馳總部,就可以得到一次暢快的奔馳S級轎車發展歷史之旅。
上面照片中出現的正是125年以前卡爾?本茨推出的第一款“汽車”,作為第一輛汽車的發明者,梅賽德斯-奔馳是世界上歷史最悠久、最令人期待的豪華品牌。125年的歷史賦予了奔馳豪華二字的深厚內涵:除了每一個精雕細琢的細節,更有飽含歷史錘煉和歲月洗禮后的生命魅力。而在梅賽德斯-奔馳逾百年的生命魅力里,S級轎車既是歷史見證者,亦是歷史譜寫者。
在這一次奔馳S級歷史品鑒會現場 這臺加長型普爾曼轎車最為吸引眼球
這臺車是基于W111/112系列的加長款 年代為1959-1965年
加長的軸距、三排座椅以及超大的引擎動力,只有以這些為基礎才稱得上是一臺真正意義上的豪華轎車。如今在中國想要找到這樣的古董車實在是不容易。雖然它足夠稀有足夠耀眼,但是身處中國?北京看到這臺老爺車的時候還是讓我不禁想到了我們自己的“奔馳”――紅旗加長車。
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