帕加尼Huayra
在上一屆中國超跑嘉年華中，那些平時一直在享受著注目禮的超級跑車只能乖乖排在四排之后。占據前排的是Hyper Auto Club 帶來的2輛科尼賽克、1 輛布嘉迪和1輛帕加尼。如果算上停在PIT 房中的法拉利Enzo 保時捷Carrera GT的話，超級跑車們或許只能位列更靠后的位子。原因很簡單，它們不夠快。
但什么才算快？ 3秒鐘的百公里加速足夠了嗎？相信對于大多數人來說，答案是肯定的。但是依舊有一部分人不滿足。他們想要更快、更強，當然也更稀有、更有個性。能夠滿足他們的，是Hypercar 這個全新的汽車領域。
Hypercar，超越超級跑車級別的頂級跑車。無論從性能、定位還是售價，都與超級跑車存在極大的差異隨著跑車文化在中國的發展與沉淀，跑車使用條件的改善，中國汽車消費的前端客戶已經將注意力轉向了更有個性、性能更進一步的Hypercar。而下面即將介紹的這4 款車，是幫助你步入這個全新領域的最佳途徑。
意大利的細膩與激情 帕加尼Huayra
如果提及跑車，卻沒有一款來自意大利的產品顯然是不合適的。熱情奔放的意大利人創造出的產品總能在性能與美學上同時成為跑車領域的明星產品。所以在頂級跑車領域，意大利人同樣能給出讓我們贊嘆的答案。全新的帕加尼Huayra 正是這樣一款產品。
“關于帕加尼Huayra 的最初概念誕生于2003 年，這是一個全球主要汽車廠商都在集中推出頂級跑車的時代，我們所熟悉的布嘉迪威龍、保時捷Carrera GT、奔馳SLR以及法拉利恩佐，都是這一時期的作品。”帕加尼汽車掌門人Horacio Pagani 這樣回憶Huayra的誕生：“所以我們在思考Zonda 車型的繼任者，以及帕加尼的未來應該是什么樣子。鑒于Zonda是90年代早期的設計，所以我們決定從空白開始，新創造一款在結構、尺寸、技術層面都完全革新的產品，這就是Huayra。”
Huayra，艾瑪拉神話中的風之神。在帕加尼工程師團隊手中，這個名字被塑造成一款如風一般的頂級跑車。完全革新的外觀設計就像是被風雕琢而成，完全看不出任何生硬的線條。配合一臺全新的720馬力AMG 雙渦輪增壓V12 發動機，使Huayra 的動力達到了一個新的高度。雖然帕加尼一直堅持自然吸氣發動機，但Horacio Pagani先生并沒有對這款渦輪增壓發動機表現出任何的顧慮：“奔馳AMG為我們提供了一臺獨一無二的輕量化發動機。其強大的動力非常適合 Huayra。但關鍵還是在于發動機動力輸出的平順性，它幾乎沒有任何渦輪遲滯。”同發動機一樣強大的是Huayra在賽道上的表現。熟悉帕加尼的人應該知道，在Huayra 研發過程中，帕加尼還陸續推出了多款Zonda衍生車型，其中就包括完全賽道化的Zonda R。而這些后續車型的進化成果，也都被直接移植到Huayra 車型之上，使之變得更強。
所以，這是一款將意大利人對于頂級跑車的理解進行徹底貫徹與發揮的作品：源自神話的名稱、藝術品一般的造型、高亢的排氣聲浪、令人沉醉的性能表現。如果你更傾向于一款意大利汽車帶來的這種感受，那么Huayra正是你所追尋的座駕。
